Content

• Finalitat d'un tub respirador de carter
• Causes de l'augment de la pressió del carter
• Els efectes del cop mitjançant moto
• Prevenció del cop

Un corrent d’oli, que surt dels motors i caixes d’aire, és el resultat d’una condició anomenada bufada. Causada per un augment de pressió dins d’un motor de motocicletes, aquest fenomen s’obliga fins al tub de respiració que s’uneix al carter.

Finalitat d'un tub respirador de carter

El carter dels motors és, bàsicament, una zona buida que conté les parts internes i el subministrament de petroli. A mesura que els pistons es mouen, van comprimint l’aire atrapat dins del carter, creant una pressió que s’escapa a través d’un vent. Sense aquest vent, seria possible continuar construint-lo. El vent s’uneix a la caixa de l’aire de les motocicletes netejador d’aire per un tub. Una vegada més, el combustible s’injecta al carburador o al sistema d’injecció de combustible i es recicla.

Causes de l'augment de la pressió del carter

Un motor ben mantingut crearà una pressió atmosfèrica interna constant a mesura que funciona, transmetent sense problemes la pressió extra del tub de respiració. Un cop causat per un cop de pessic al carter pot produir massa oli de motor o un cop de força. El cop de vol es produeix generalment per falles d'anells de pistó, que s'utilitzen per separar el motor de la cambra de combustió del carter. Durant el funcionament, l'aire i la barreja de combustible poden funcionar o anellen els anells del pistó, augmentant la pressió del carter més enllà dels límits normals. La pressió afegida desplaça el motor en el sentit de sortida: el tub de respiració.

Els efectes del cop mitjançant moto

Des de fora, sembla més que perfecte. Segurament, un filtre d’aire xopat per oli reduirà el motor, reduint el rendiment dels motors. Un cop de pas a l’aire. Les gotes d’oli poden recobrir les parets de la cambra de combustió, on s’escalfa per la barreja de combustible i combustible per formar carboni que s’enderrocarà més endavant sobre els anells del pistó. I així continua fins que els anells fallen del tot.

Prevenció del cop

Prevenció del cop a la roba. Comprovar que la mànega de respiració del carter hi ha embussos o obstrucció pot suposar un llarg temps per evitar que es produeixi pressió. Mantenir l’oli del motor és prou segur per expandir-se amb seguretat. Si ja experimenteu cops de vent, haureu de substituir els anells del pistó i desmuntar el cilindre del motor per eliminar carboni incorporat.