Content
El diferencial posterior és una part integral del vehicle que transmet el parell i la rotació a través d’eixos que recorren la longitud de l’automòbil. La tracció a les rodes posteriors està dissenyada per a la tracció i l'estabilitat de la conducció. Quan es produeix una col·lisió, es poden produir fuites de vibració, sorolls i fluids que afecten l’acceleració i la conducció dels vehicles. El conductor ha de consultar un mecànic certificat per fer front a un diferencial posterior posterior i evitar més danys en els sistemes de conducció dels vehicles.
Noise in Gear from un ralentí
Quan el vehicle està engegat i es produeix un soroll que sorgeix de la part posterior del vehicle. Aquest soroll es pot atribuir a les juntes universals de l’eix motriu. Aquestes juntes connecten la transmissió amb el diferencial posterior; S'havien desgastat, podrien afectar el diferencial obligant-lo a treballar més dur, aconseguint així baixar els seus engranatges. Per comprovar l’engranatge del diferencial posterior, caldrà consultar al consumidor un tècnic certificat.
Triturant Engranatges a velocitat
Quan el vehicle s’accelera, pot haver-hi més Aquest pot ser degut a que els engranatges del diferencial posterior es despullen o se separen per un moviment incòmode a mesura que giren l’eix motriu. El soroll pot ser especialment ràpid i ràpid.
Vibració i fuites de fluids
Les juntes universals arrossegades d'or arruïnades causen vibracions a l'eix de la tracció i al bloc del motor mitjançant la transmissió. Això es pot notar a gran velocitat al cos del vehicle o a través del terra. Les articulacions diferencials i universals posteriors també tenen un efecte positiu en el bon funcionament de la pell. Cerqueu els líquids que s’agrupen a la part posterior de la carretera un cop s’hagi quedat durant la nit.
