Content

• Pas 1
• Pas 2
• Pas 3
• Pas 4
• Pas 5
• Substitució del regulador de tensió
• Pas 1
• Pas 2
• Pas 3
• Pas 4
• Pas 5
• Pas 6
• consells
• Elements que necessitareu

El regulador / rectificador de tensió és un component integral del vostre sistema de càrrega Yamaha FZR 600s. El seu principal deure és canviar-rectificar el generador de corrent elèctric subministrat pel generador. El regulador continua mantenint un corrent de corrent continu de 14 volts que s’utilitzarà per mantenir la bateria totalment carregada. Quan el regulador / rectificador falla, la bateria s’exhaurirà ràpidament a mesura que la seva càrrega és retirada pel sistema d’encesa i encesa dels FZR. Si bé una simple prova pot informar-vos d’un regulador que falla, s’ha de revisar tot el sistema de càrrega per evitar problemes futurs.

Pas 1

Aparqueu la moto a la seva graderia. Retireu el seient mitjançant el pany de seguretat integrat al costat esquerre del carenat de la cua.

Pas 2

Retireu el cargol de la part esquerra de la cua de carenat amb un tornavís Phillips o una clau clau Allen de 4 mm. Tireu el costat esquerre de la cua de la moto per revelar el regulador de tensió / rectificador a prop del llom posterior.

Pas 3

Configureu el vostre multímetre per llegir una escala de 12 volts de corrent continu mitjançant el selector de comptadors. Toqueu la sonda vermella de mil·límetres al positiu del terminal, marcat amb un símbol més, i la sonda negra al terminal negatiu. La bateria ha de tenir un mínim de 12,3 volts de CC segons la que mostra el multímetre. Carregueu la bateria completament amb un carregador automàtic de bateria si la tensió de la bateria és inferior a 12.3.

Pas 4

Poseu en marxa el motor i deixeu-lo reposar durant un minut. Torneu a connectar les sondes multímetre, de vermell a positiu i negre a negatiu. Revireu el motor a 3.000 rpm i preneu nota del voltatge de la bateria, que mostra el multímetre. La bateria ha d’indicar una tensió de càrrega de 14,0 a 14,4 volts de corrent continu. El regulador de tensió és superior a 13,9 o superior a 15,3.

Pas 5

Atureu el motor i apagueu l’encesa. Tireu el connector del cablejat del regulador de tensió. Configureu el vostre multímetre a una configuració de resistència Rx10, indicada amb un símbol omega: Ω. Connecteu la sonda vermella al terminal superior i la sonda negra a qualsevol dels dos terminals restants. El multímetre hauria d'indicar una resistència de 0,31 a 0,37 ohms. Desplaceu la sonda negra al terminal restant. La bobina estàtora dels generadors és inferior a 0,31 ohms.

Manteniu el carener esquerre contra els rails del seient de les motocicletes. Empeneu els cops de la cara interior de la coberta als abrics integrats a les baranes del seient. Cargolem la cua esquerra Torneu a instal·lar el seient a la moto.

Substitució del regulador de tensió

Pas 1

Aparqueu la moto a la seva graderia. Retireu el seient mitjançant el pany de seguretat integrat al costat esquerre del carenat de la cua.

Pas 2

Desenrossegueu el cargol del terminal negatiu de la bateria amb un tornavís Phillips. Aixequeu el cable de la bateria negatiu del terminal i el marc de les motocicletes.

Pas 3

Retireu el cargol de la part esquerra de la cua de carenat amb un tornavís Phillips o una clau clau Allen de 4 mm. Tireu el costat esquerre de la cua de la moto per revelar el regulador de tensió / rectificador a prop del llom posterior.

Pas 4

Retireu el regulador de tensió amb una presa de 10 mm i una clau d’endoll. Desconnecteu el connector de cablejat del regulador de tensió.

Pas 5

Muntar un nou regulador de tensió al bastidor. Cargolem els cargols de muntatge del regulador al seu lloc i, a continuació, ataquem els cargols a 7,6 lliures amb una clau d’impulsió. Connecteu el connector elèctric al regulador de tensió.

Pas 6

Torneu a connectar el cable de la bateria negativa al terminal de la bateria negativa. Cargolem el cargol del seu terminal al seu lloc.

Manteniu el carener esquerre contra els rails del seient de les motocicletes. Empeneu els cops de la cara interior de la coberta als abrics integrats a les baranes del seient. Cargolem la cua esquerra Torneu a instal·lar el seient a la moto.

consells

• El vostre regulador de tensió FZR 600s pot fallar sense danyar els generadors d’estator. Però quan l’estator falla, generalment fa malbé el regulador de tensió. Proveu sempre els dos components si sospiteu un error.
• Una olor sulfúrica diferent és la indicació d’un regulador de tensió dolent. Aquesta olor desprèn una bateria de sobrecàrrega i el seu fluid electrolític bull.

Elements que necessitareu

• Destornillador Phillips
• Claus Allen
• multímetre
• Carregador automàtic de bateries
• Xarxa de 10 mm
• Clau de presa
• Clau de torsió