Content
El indicador de temperatura de l'aigua de les barques proporciona informació important sobre el vostre motor. El indicador indica la temperatura de funcionament del motor i us indica que el motor està en risc de sobreescalfar-se. Malauradament, el medi marí pot fer que el manòmetre falli. Aquest error li deixa a les fosques sobre el sistema de refrigeració. Resolució de problemes i recuperació de problemes Això impedeix reparacions més cares i et treu de l’aigua de nou ràpidament.
Pas 1
Accediu a la part posterior de la temperatura de l’aigua. Elimineu tots els panells que us permetin accedir al quadre d’instruments. Apagueu l’interruptor de la bateria.
Pas 2
Inspeccioneu les connexions a la part posterior del calibre. Assegureu-vos que els terminals de plegat estiguin connectats, estrets i sense corrosió. Si hi ha corrosió, traieu les connexions i netegeu-les amb un paper de seda fins que els terminals de plegat siguin de metall brillant.
Pas 3
Mesureu la tensió als terminals del calibre. Ajusteu el mesurador de volt-ohm al valor de 12 volts de corrent continu. El terminal "" "" "" "" "" "" "" G G G G G "per a terra. Engegueu l’interruptor de la bateria. Gireu l’interruptor de la clau d’arrencada del motor a "I." El mesurador ha de llegir 12 volts. Si el comptador no llegeix 12 volts, assegureu-vos que l’interruptor de circuit està activat.
Pas 4
Traieu el cable del terminal "S" del calibre. El mesurador de temperatura hauria de llegir per sota dels 120 graus, encara amb potència aplicada.
Pas 5
Connecteu el terminal "S" al terminal "G" amb un cable de pont amb clips de cafè a cada extrem. El calibre ha de llegir per sobre dels 240 graus. Si la supera aquestes proves, el calibre funciona bé. Per tant, el problema és amb la temperatura.
Pas 6
Apagueu l’interruptor de la bateria. Traieu el pont entre els terminals "S" i "G". Torneu a connectar el filferro "S" al terminal "S". Torneu a instal·lar els taulers d’accés.
Pas 7
Localitzeu la temperatura dels motors. L'er és un equip de llautó amb un sol fil de color bronzejat en un terminal de cargol. Consulteu el manual de servei dels vostres motors si necessiteu ajuda per trobar els errors.
Pas 8
Desconnecteu el cable del terminal. Configureu el mesurador de volt-ohm a l'escala d'1 ohm. Mesureu la resistència entre el terminal i la terra del motor. La temperatura és defectuosa si la resistència mesura 0 ohms quan el motor està fred, o si la resistència és infinita o oberta. Un funcionament té una resistència d'entre 600 a 800 ohms a 70 graus Fahrenheit i 55 ohms a 212 graus Fahrenheit.
Pas 9
Retireu el motor de la clau de caixa. Assegureu-vos que no hi ha cap cinta de teflon ni un segellant als fils. Una correcta lectura de la temperatura depèn d’un bon contacte elèctric entre els fils i el bloc del motor.
Pas 10
Netegeu els fils er. Torneu a instal·lar l'er sense segellant.
Pas 11
Torneu a connectar el fil bronzejat a l’er.
Posar en marxa el motor. Comproveu si hi ha fuites a la temperatura.
Elements que necessitareu
- Mesurador de Volt-ohm
- Filferro de saltador de clip d'aligator.
- paper de vidre
- Connexió de clau clau oberta
