Content

• Prova en bicicleta
• Pas 1
• Pas 2
• Prova de bancs
• Pas 1
• Pas 2
• Pas 3
• Pas 4
• Pas 5
• Pas 6
• Pas 7
• Pas 8
• Pas 9
• advertència
• Elements que necessitareu

Les motos Harley-Davidson es basen en un solenoide electromagnètic per activar el motor d’arrencada elèctrica. Quan s'aplica l'alimentació al solenoide, es posa en marxa un engranatge retractable entre l'embragatge d'arrencada dels motors i el motor d'arrencada. Aquesta acció se succeeix amb un clic separat abans que el motor es posi en marxa. Quan el solenoide falla, generalment fa que l’engranatge del pinyó estigui en la seva posició “en repòs” completament estesa, impedint que l’arrencador s’enganxi al motor. Si bé es pot extreure i provar el solenoide en si mateix, s'hauria de fer una simple prova "a la bicicleta" del sistema elèctric d'arrencada per evitar treballs innecessaris.

Prova en bicicleta

Pas 1

Comproveu la visualització de l’arrencador i del solenoide d’arrencada, situats a la part dreta del motor darrere del cilindre posterior. Especifiqueu especialment les connexions de cablejat fluix o el cablejat danyat. Aprofiteu el terminal de les femelles soltes amb una clau de combinació. Si el cablejat està danyat, repareu el fil trencat amb una soldadura.

Pas 2

Gireu l’interruptor d’encesa a la posició “Apagat” i traieu el seient de la moto, utilitzant ja el destornillador de cap pla o desatornillant el cargol del seient a mà. Configureu un voltímetre per llegir una escala de 12 volts de corrent continu mitjançant el selector de comptadors. Col·loca els metres negres al terminal negatiu de la bateria (el terminal amb el signe menys) i la sonda vermella al terminal positiu (el terminal marcat amb un signe més). La visualització dels voltímetres ha d'indicar una tensió mínima de 12,3 volts CC. Carregueu la bateria si la tensió de la bateria és inferior a 12,2 volts.

Desplaceu la sonda vermella dels voltímetres al terminal d’entrada d’energia del solenoide, situat a la part superior del solenoide d’arrencada. Enceneu l’interruptor d’encesa i apagueu la moto en neutre. Gireu l’interruptor d’aturada del motor, situat al manillar dret, en la posició "Execució" i, a continuació, premeu el botó d’arrencada durant dos segons. El solenoide d'arrencada ha de fer un so sorprenent proporcionant una lectura de 12 volts a la pantalla de voltímetres, indicant que la energia es deixa al solenoide d'arrencada i al relé. Gireu la parada del motor a la posició de "desactivat" per aturar el motor i, després, torneu-la a la posició "Execució" si el motor s'ha engegat amb èxit. Elimineu el solenoide per inspeccionar-lo si no feu clic. Si el voltímetre no proporciona una lectura de 12 volts, hi ha un problema entre el botó d’arrencada i el botó d’arrencada.

Prova de bancs

Pas 1

Gireu l’interruptor d’encesa a la posició “Apagat” i traieu el seient de la moto, utilitzant ja el destornillador de cap pla o desatornillant el cargol del seient a mà. Desconnecteu el cable negatiu de la bateria mitjançant un tornavís amb capçal Phillips. Tireu el cable negatiu de la bateria i el marc de les motocicletes.

Pas 2

Retireu el cargol de drenatge de la part inferior de la carcassa primària, situat sota la coberta rodona del derbi, mitjançant un conductor Torx. Escorreu el líquid primari en una paella, i cargoleu el cargol de drenatge a mà. Aprofiteu el cargol a 22 lliures pesant amb una clau de parella. Elimineu la coberta de la cadena principal mitjançant el controlador Torx. Retireu el tub d’escapament del cilindre posterior amb una clau d’endoll. Aquest pas només s'aplica als models Sportster.

Pas 3

Elimineu totes les connexions de cablejat del solenoide d'arrencada i del motor d'arrencada mitjançant una clau de combinació. Desenrossegeu el cargol amb una clau d’endoll. Els cargols es troben a la part dreta del model de models Harley-Davidson; no obstant això, els models Sportster localitzen els cargols a la cadena primària del costat esquerre del motor. Estireu l'apartador a la part dreta del motor.

Pas 4

Talleu dos llargs de 3 peus de longitud de filferro primari de 14 quilòmetres i fil de 1/4 polzada de l'eina per a tira. Col·loqueu pinces d'al·ligator als dos extrems dels cables. Connecteu un extrem dels dos cables a un terminal negatiu de bateries de 12 volts completament carregat. Connecteu un dels clips lliures al terminal de la bobina del camp de solenoide d’arrencada, situat a la part dreta del terminal. Connecteu el clip restant al solenoide d'arrencada

Pas 5

Talleu i trinxeu una tercera longitud de filferro i, a continuació, enganxeu un clip Alligator als dos extrems. Connecteu un clip a les bateries de terminals positives. Connecteu el clip gratuït al terminal del relé d’arrencada del costat esquerre del solenoide d’arrencada. L’engranatge del pinyó del solenoide, exposat a la cara interior del solenoide, ha de fer clic i retrocedir a la carcassa d’arrencada. El solenoide d’arrencada és defectuós si l’engranatge del pinyó no es retreu.

Pas 6

Desconnecteu el clip de camp de la bobina del terminal de les bateries negatives del terminal. Desplaceu el clip a les bateries de terminals positives. L’engranatge dels pinyons del solenoide ha de romandre en posició totalment retractada. El solenoide d’arrencada és defectuós si l’engranatge del pinyó s’estén en aquest punt.

Pas 7

Retireu el clip del terminal del relé d'arrencada del costat esquerre del solenoide. L’engranatge del pinyó s’hauria d’estendre cap a l’exterior. El solenoide d’arrencada és defectuós si l’engranatge del pinyó no s’estén cap a l’exterior fins a la seva posició de repòs.

Pas 8

Feu lliscar el motor d’arrencada a la part dreta del motor. Cargolem els cargols de muntatge del motor d’arrencada al seu lloc i ajustem-los a 22 lliures. Torneu a connectar totes les connexions de cablejat al solenoide d'arrencada.

Pas 9

Torneu a instal·lar la coberta de la cadena principal. Ajustar els cargols de cobertura primària a 110 lliures polzades. Traieu la coberta del derbi amb un controlador Torx i, a continuació, ompliu la cadena primària amb un quart de líquid Harley-Davidson Sport-Trans. Torneu a instal·lar la coberta del derbi i apreteu els cargols de la coberta a 50 lliures polzades, alternant entre els cargols en un patró entrecreuat. Torneu a instal·lar el tub d’escapament del cilindre posterior i apreteu les femelles del tub d’escapament a 96 lliures polzades. Aquest pas només s'aplica als models Sportster.

Torneu a connectar el cable negatiu a les bateries. Torneu a instal·lar el seient de les motocicletes.

advertència

• No llanceu el líquid primari utilitzat per un desguàs o dins d’una paperera. En lloc d'això, porteu el líquid al centre de reparació Harley-Davidson per a la seva eliminació.

Elements que necessitareu

• Claus combinades
• Planxa de soldar
• Destornillador de cap pla
• voltímetre
• Destornillador de capçal
• Sistema de controlador Torx
• Agafa la panera
• Clau de torsió
• Clau de presa i endolls
• Fil primari, calibre 14
• Eina de tall i estriat
• Clips d'aligator
• 1 quart líquid Harley-Davidson Sport-Trans