Content
Una unitat d’ingrés d’oli, també anomenada sensor de pressió d’oli o un interruptor, controla la llum o el calibre indicador d’oli en un vehicle. L’indicador del conductor de qualsevol problema amb la pressió d’oli. La baixa pressió d'oli pot causar danys al motor, però podeu provar-la si creieu que no és exacta. Podeu comprar almenys una de les peces més importants.
Pas 1
(https://itstillruns.com/check-oil-103.html) i si cal. El nivell d’oli inadequat pot tenir un efecte negatiu sobre les lectures de pressió. Després d'afegir oli, torneu a engegar el motor per comprovar si encara existeix un problema de pressió sobre l'oli. Comproveu la llum o el indicador indicador.
Pas 2
Cerqueu la unitat d’oli, que s’enroscarà al filtre d’oli del motor, amb un sol fil connectat al mateix. Poseu l’interruptor d’encesa dels vehicles a la posició "engegada", amb el motor "apagat".
Pas 3
Desenganxeu suaument el connector de la unitat amb un tornavís de butxaca si cal. Tingueu cura de no danyar el clip que el col·loca al seu lloc, que probablement estarà cobert amb una bota de pols. Tingueu en compte qualsevol canvi al tauler de llum o al llum indicador d'oli. Si el vehicle està equipat amb un manòmetre, la lectura hauria d’anar al desconnectar. Si utilitza un llum, s’adhereix a la bateria del terminal i tanca el terminal de la bateria. La llum s’hauria d’encendre. Si no, el problema es troba en un altre lloc del circuit, més que en la unitat d’internet.
Pas 4
Apagueu l’encesa dels vehicles i traieu l’endoll, girant en sentit antihorari. Es pot perdre una petita quantitat de petroli mentre es fa això. Simplement netegeu la zona neta.
Pas 5
Cargoleu bé el calibre de prova manual, tenint cura dels fils del bloc motor. Escriviu la resta del calibre i la mànega al costat dels conductors de la cabina i es pot llegir mentre es troba en un test drive.
Parella que camina al voltant, mentre observa el compàs de prova. Un rang normal sol estar de 40 a 60 lliures per polzada quadrada (psi), depenent de la velocitat d’acceleració. Si les lectures es troben dins d’aquest rang i la prova anterior no indicava cap problema en un altre lloc del circuit, substituïu la unitat d’oli.
advertència
- Que fa funcionar el motor sense la unitat ni el calibre de prova cargolat al forat roscat del bloc.
Elements que necessitareu
- Presa de la unitat de pressió amb oli
- Manòmetre d’assaig de pressió de l’oli
- trinquet
- Clau regulable
- Fil de pont amb clips d'aligator
- Destornillador de butxaca
- Cinta elèctrica
