Content
Pot ser fàcil de determinar a causa del líquid verd o marronós, segons el tipus de refrigerant, que es filtra visiblement de mànegues o altres components del motor a terra. Tot i això, filtrar-se internament pot ser més difícil de diagnosticar i generalment significa buidar la junta del cap. Si està en procés de prova, hi ha una prova de la tapa del radiador, o que a vegades es coneix com a prova de xampany, podeu administrar-la. Aquesta prova pot determinar si es salta al cap i si es bufa. Això passarà uns minuts del vostre temps i no tindreu cap eina.
Pas 1
Apagueu el cotxe i deixeu-lo refredar durant la nit. Obriu el capó.
Pas 2
Localitzeu la tapa a la part davantera del motor amb un advertiment que li apareix: "No s'obri quan està calent". Es tracta de la tapa del radiador. Gireu-lo en sentit antihorari per obrir-lo i poseu el casquet en un lloc segur.
Puja al seient del conductor i posa en marxa el cotxe Si teniu una junta que bufa una junta, veureu formar bombolles al refrigerant quan mireu el coll de farciment del radiador. Si la prova del vostre vehicle és positiva amb aquesta prova, heu de revisar un mecànic autoritzat.
consells
- Altres signes d'una fuita de la junta o de la junta són una olor dolça, molt de fum blanc que prové d'escapament, desapareix el refrigerant, però no hi ha fuites a terra, el sobreescalfament del cotxe i la llum del motor s'encén. codi d'error).
- Una altra forma de provar una junta és amb un kit de proves de pressió del radiador. Es tracta d’una eina que disposa d’una bomba de mà amb un manòmetre de pressió combinat. Tot i això, aquests kits poden costar entre $ 125 a $ 250. Si el vostre cotxe demostra positiu per a la prova anterior, caldrà provar-lo ja teniu el kit.
- Si teniu el kit de prova de pressió del radiador, fixeu el muntatge del kit al coll de farcit del radiador. Comproveu a sota de la tapa del radiador la capacitat de pressió del vehicle particular. Premeu la bomba manual del kit a la pressió desitjada. Per exemple, si la tapa diu 15 lliures., Augmenteu la pressió sobre la bomba fins a aquest número. Espereu per veure si la pressió es manté durant 10-15 minuts. Si la pressió no es manté, la junta de capçalera es filtra i es pot bufar o bloquejar.
advertència
- Si obriu el radiador mentre el vehicle està calent, el refrigerant us podria brotar i cremar.
