Com provar el calibrador de combustible per veure si funciona

Autora: Laura McKinney
Data De La Creació: 8 Abril 2021
Data D’Actualització: 1 Juliol 2024
Anonim
Medir y Probar Relé de Auto Con Multimetro
Vídeo: Medir y Probar Relé de Auto Con Multimetro

Content


Hi ha dos components principals del sistema de calibre de combustible: el nombre de camions cisterna al tanc i el calibre del consum de combustible. Quan el calibre, la unitat o el cablejat necessari entre ells no funcionen correctament, no es pot utilitzar en cap moment el calibre de combustible. Hi ha algunes proves senzilles que podeu fer per comprovar si el vostre calibrador de combustible funciona.

Pas 1

Assegureu-vos que totes les connexions estiguin netes, estretes i lliures de brutícia i corrosió. Comprovar el cablejat que hi ha a la part posterior del calibre de combustible pot requerir passar per sota del quadre de comandament, retirar el quadre d’instruments o treure el calibre del quadre de comandament. La unitat està situada al dipòsit de combustible i, en molts vehicles, és accessible sota el seient posterior o el maleter. Aquesta cadira es pot treure i desgastar pel seient posterior o la catifa del maleter. Consulteu el manual de servei si no esteu segurs d’accedir a la part posterior de l’indicador o a la unitat.


Pas 2

Encendre i encendre l’encesa diverses vegades successivament Si no hi ha cap moviment, comproveu el fusible. El plafó de fusibles es pot localitzar sota la caputxa o sota el tauler de control. Cada fusible ha d’estar etiquetat amb una classificació d’ampliació i un nombre de lletres que indiquen la protecció del fusible del circuit. On es troba el vostre plafó de fusibles? Substituïu el fusible si és dolent, assegurant-vos que el reemplaçament és la qualificació correcta d'amperació.

Pas 3

Connecteu el filferro a l’interruptor d’encesa i al terminal de la part posterior del calibre de combustible i, després, engegueu el vehicle. Si el calibre funciona ara, substituïu el cablejat defectuós entre l’indicador i l’interruptor d’encesa.

Pas 4

Col·loqueu a terra el calibre soldant o retallant un extrem del fil a la terminal de presa de terra i l'altre extrem a un punt de contacte net del marc dels vehicles i, després, engegueu-lo. Si el calibre comença a funcionar, substituïu el fil de presa de terra del calibre de combustible defectuós.


Pas 5

Col·loca a terra la unitat amb el fil conductor mitjançant el mètode descrit al pas anterior. Es pot posar a terra la unitat connectant el pont a l'exterior del dipòsit de combustible o al bastidor dels vehicles. Substituïu el cable de terra si el manómetre comença a funcionar.

Desconnecteu el cable que connecta el calibre de combustible a la unitat i, després, engegueu el vehicle. Si el manómetre de combustible és complet, això indica un problema amb la unitat o el mecanisme del dipòsit. Si el calibre continua buit, és probable que tingueu un calibre defectuós de combustible que cal substituir-lo.

consells

  • Després de substituir el calibre de combustible, si hi ha algun problema amb la lectura del combustible, consulteu un mecànic.
  • Assegureu-vos que hi hagi combustible al dipòsit abans d’iniciar aquests passos.

advertència

  • Desconnecteu la bateria dels cotxes abans de manipular cables en directe.

Elements que necessitareu

  • cotxe
  • Manòmetre
  • Manual de servei
  • Fil de pont

El 1991 C / K 1500, com é mé conegut, el ilverado é un camioneta de mida completa fabricat per General Motor i venut amb el nom de Chevrolet. El model d'etoc d'aquet vehicle &#...

Problemes d’a / C GM Envoy Envoy

Louise Ward

Juliol 2024

Preentat el 1998, GMC Envoy é un tot terreny fabricat per General Motor. El probleme de climatització del GMC Envoy ovint e poden reoldre amb un treball reduït de temp i detectiu....

Missatges Fascinants