Content
El radiador és un component primari del sistema de refrigeració d'un vehicle. Tot i que els radiadors es basen en un disseny senzill, Com que un radiador falla, pot ser que es pugui identificar com a tal o tal descàrrega d'un motor de sobreescalfament. Si el radiador va malament, en alguns casos pot ser necessari.
sobreescalfament
L’objectiu principal del radiador és refredar el refrigerant a mesura que circula pel motor. El líquid del refrigerador torna a circular cap al motor i manté el cotxe més fresc. Tanmateix, si el radiador va malament, la seva capacitat de refrigeració es pot degradar o el radiador podria fallar completament. Per aquest motiu, un radiador defectuós sol provocar temperatures de funcionament més elevades al motor o, en el pitjor dels casos, una avaria completa causada per sobreescalfament. Segons el lloc web d'automòbils Tegger, un radiador dolent pot provocar un sobreescalfament durant acceleracions pesades, quan es condueix a gran velocitat o quan s'atura a la parada després de conduir per carretera. Tot i això, aquests símptomes també poden indicar un termòstat defectuós o una tapa del radiador que no funciona. Així mateix, un problema que es pot superar en lloc d’un radiador.
Filtrant refrigerant
Com que la funció del radiador és dispersar la calor del refrigerant del cotxe i després tornar al refrigerant al motor, el fluid ha de fluir pel radiador i normalment es recull al dipòsit del radiador. Si el radiador falla o si es trenca, el refrigerant pot començar a filtrar-se. Aquestes filtracions no sempre són fàcils de detectar, ja que es poden pavimentar mentre conduïu o a un aparcament on mai no us n'adonareu. D'altra banda, es poden produir fuites de refrigerant en qualsevol punt del sistema de refrigeració del vehicle. Per aquest motiu, un refrigerant acumulat a una calçada o al pis del garatge no indica un radiador dolent o esquerdat. Per identificar l’origen d’una fuita de refrigerant, l’AA. Durant aquesta prova, la mecànica del procés de refrigeració i refrigeració és més important. A mesura que el líquid refrigerant tenyit es filtra, deixa una taca temporal que pot ajudar a identificar o descartar un radiador dolent.
Fangs del radiador
El refrigerant automobilístic és un líquid, generalment de color verd o groc, i és més sovint. Si un radiador no funciona, el rovell o les deixalles poden contaminar el fluid, deixant-lo de color rovell o oli. Un radiador oxidat també pot provocar descamació en el refrigerant, que amb el temps crea un fang que ja no refreda eficientment el motor. El meu honest mecànic adverteix que el radiador no es drenarà completament i que romandrà en un radiador després que un refredament continuï inhibint el refredament; per això, els conductors han de substituir un radiador que desenvolupi fangs.
