Content
Els solenoides de canvi de transmissió es munten al cos de vàlvules de transmissió que controla el flux de líquids pels diferents circuits i passatges de la transmissió. Els émbols de solenoide es banyen contínuament en fluid procedent de la transmissió i la sal metàl·lica del procés de fabricació i el desgast normal, així com els detritus dels materials de fricció i el seu funcionament adequat. Identifiqueu aquests errors segons els símptomes que produeixen.
Símptomes de conducció
La transmissió es basa en les posicions de múltiples solenoides per controlar la selecció de l’engranatge. Si un o més d'aquests són dolents, podeu baixar de pes i és possible que quedis enganxat a un engranatge concret o no pugueu canviar de cap engranatge. No confondre amb la transmissió de relliscades amb un problema de solenoide. Sentireu i sentireu la diferència quan proveu de canviar. En realitat, una transmissió que es pot esvair canviarà, però en primer lloc no produirà cap energia.
Sistemes associats
La majoria de vehicles moderns tenen un tipus de mòdul de control de transmissió que supervisa la transmissió a través de diversos sensors, com el sensor de posició de desplaçament i el de velocitat de transmissió. A més, el cablejat TCM i el solenoide estan protegits per fusibles. Qualsevol fallada en els fusibles, sensors o cablejat associat pot provocar unes condicions de treball adequades.
Mode Limp-In
El TCM detectarà fallades en els sistemes que monitoritza i qualsevol fallada, des d’un solenoide dèbil fins a un fusible bufat, provocarà un mode de limp-in dissenyat per evitar una altra transmissió. Normalment, el mode de limp-in situarà la transmissió en un segon canvi i la mantindrà allà mateix. Això comporta una sensació lenta quan inicialment s’accelera des d’una parada de peu i unes revolucions elevades del motor quan es viatja més ràpid que uns 30 km / h. Si es produeix un error, aquest centre de serveis l'utilitzarà. No continueu utilitzant el problema fins que no es desencadeni en mode limp-in.
Codis de problemes de diagnòstic
Una vegada que el TCM detecta un problema en els sistemes de vigilància, estableix un problema de diagnòstic que es pot recuperar mitjançant una eina d’exploració adequada per a l’any i la marca del vehicle en qüestió. Els codis de trastorn dels components de control de transmissió comencen per P0700, i els codis específics per als solenoides van des de P0751 fins a P0758. A més, hi ha codis de sensor de velocitat que van des del P0500 fins a almenys el P0503. Comproveu els DTC amb els codis específics del model que estableix el fabricant.
