Content
introducció
Els frens de sobrecàrrega s'utilitzen principalment per a remolcs. S'utilitzen en lloc de frens elèctrics. El principal bàsic de funcionament és bastant simple --- els frens de sobrecàrrega es basen en forces naturals per a l'operació. Els frens de sobrecàrrega s’accionen amb força centrífuga. Quan un remolc està remolcat darrere d'un vehicle i el vehicle de remolc s'aplica als frens, el vehicle que remunta continua circulant per la força centrífuga. Els frens de sobrecàrrega aprofiten aquesta força per accionar els frens del remolc.
Com funcionen els frens de sobretensió
El coll del remolc és de dues peces. La secció frontal amb enganxament és enganxada. Està fet per lliscar a la part posterior del coll. Un cilindre principal per als frens està muntat a la meitat posterior del coll i té una vara que s'estén des del cilindre principal fins a la meitat frontal del coll. A mesura que el vehicle avança, el pes de la càrrega de les dues peces es deu a la càrrega.
Aplicant els frens
Quan s'apliquen els vehicles de remolc, les torres comencen a desaccelerar-se i la força centrífuga fa que el remolc i la seva càrrega es facin avançar cap al coll del remolc, que al seu torn entra la meitat davantera del coll del remolc. Quan el coll davanter s’empeny cap a la meitat posterior, la vareta s’embossa al cilindre principal, que després aplica els frens. Quan el vehicle de remolc allibera els frens i avança, La varilla del cilindre principal es pot ajustar al que desitgi.
Remolcs amb frens de sobretensió
No es pot fer una còpia de seguretat d’un remolc amb frens de sobrecàrrega sense inserir un passador al coll del remolc. Quan el remolc és invers, cosa que activaria els frens de sobrecàrrega. Inserir un passador al coll del remolc impedeix que això passi mentre el conductor fa una còpia de seguretat. Si es deixa el passador al coll del remolc, el fre de sobrecàrrega quedarà desactivat. S'ha de retirar el pi quan el vehicle estigui a punt per viatjar.
