The Specs of the Honda 305 Dream

Autora: Judy Howell
Data De La Creació: 27 Juliol 2021
Data D’Actualització: 10 Ser Possible 2024
Anonim
1965 Honda CA77 Dream Touring 305
Vídeo: 1965 Honda CA77 Dream Touring 305

Content


La Honda 305 Dream és una moto d’època que també es coneix com a Honda Superhawk CB77. Va ser una de les tres motocicletes que va introduir per primera vegada el fabricant automòbil japonès Honda el 1961. El cicle és molt conegut per la seva signatura de forquilles d’acer estampades i un motor llis. Tot i que és una moto lleugera, el potent motor pot assolir velocitats de gairebé 100 km / h. Honda Dream 305 ha estat produït durant aproximadament 10 anys. Amb el creixement de l'interès del consumidor per motocicletes més grans i potents, Honda va decidir substituir aquest model per un motor més gran. Els aficionats a les motocicletes encara compren i comercialitzen el Dream i gaudeixen de la personalització dels seus models amb accessoris, com ara sacs de seguretat o parabrises.

dimensions

Les dimensions generals del cicle són 79,7 per 24,2 per 37,4 polzades. Té una distancia entre eixos de 51 polzades i una superfície de 5,5 polzades. El pes del cicle és de 350,5 lliures.


motor

L’Honda 305 Dream té un motor bessó de 30 cicles de quatre cicles de dos cicles. El motor està refrigerat per aire. El desplaçament del pistó és de 30 polzades i el forat de 2,4 polzades, mentre que la carrera és de 2,1 polzades. El cicle té una capacitat del tanc de combustible de 14 litres. La relació de compressió és de 95 a 1. Les bujies DH8 s’utilitzen al motor Dreams. La velocitat màxima és de 160 mph i la capacitat del carter és de 1,2 litres. A una velocitat de 31 milles per hora, la distància d'aturada és de 5,5 m.

Transmissió i Arrencada

La transmissió és una malla constant de quatre velocitats endavant amb un embragatge multiplicat. El cicle té un arrencador elèctric i un pedal de patada. El cicle està equipat amb frens de tambor davanters i posteriors.

Altres funcions

Els colors originals del model Dream del 1961 al 1964 eren el negre, el blanc, el blau i el vermell escarlata. Va ser dissenyat amb manillar de poca altura. El far és quadrat amb un velocímetre integrat. El silenciador del 305 Dream Honda està fabricat en acer estampat polit. La bomba dels pneumàtics està a sota del seient del cicle. El sistema de lubricació és un dipòsit humit amb una bomba accionada per engranatges.


Mé de la meitat del etat del Etat Unit ara poen a prova periòdicament la prova de mog. Aquet tet epecialitzat analitza la quantitat d’emiion contaminant que produeix el votre cotxe. Heu d’en...

Resolució de problemes del motor Kubota

Peter Berry

Ser Possible 2024

El motor dièel Kubota té una taca tan enzilla i fàcil que é probable que falli. Tanmateix, i no ou kubota, podeu fer divero pao per olucionar el votre motor aban que igui un profe...

Nosaltres Recomenem