Content
- Comproveu els fusibles
- Prova de la bateria
- Problemes d’inici
- Comprovació del combustible
- Ajuda professional
El motor dièsel Kubota té una tasca tan senzilla i fàcil que és probable que falli. Tanmateix, si no sou kubota, podeu fer diversos passos per solucionar el vostre motor abans que sigui un professional.
Comproveu els fusibles
Inicieu el procés de resolució de problemes comprovant el bloc de fusibles. Assegureu-vos que s’han inserit els fusibles al bloc principal. Si es revisen les connexions, el següent pas és veure si tots els fusibles són correctes i tenen els amperaments correctes.
Prova de la bateria
Si el motor no té un problema de fusible, és hora de comprovar la bateria. Si teniu una bateria tancada, intenteu saltar-la. Si la bateria necessita aigua, obriu la tapa i comproveu si queda aigua. Si la bateria està seca, afegiu aigua i proveu d’arrencar el motor.
Problemes d’inici
Si el motor no es gira, localitzeu l’arrencador, que es troba a prop del radiador a la part esquerra o dreta, segons el model del vostre motor Kubota. Si l’arrencador no posa en marxa el motor, toqueu suaument l’arrencador amb un martell. Teniu molta cura de no danyar l’arrencador ni cap dels components del voltant.
Comprovació del combustible
Si l’arrencador està en marxa, no obteniu cap signe de vida del motor, potser voldreu assegurar-vos que teniu el combustible correcte al tractor. Els motors dièsel funcionaran amb molts combustibles diferents, però algú gasolina al dipòsit en lloc de gasoil és un error sorprenentment comú. Aquest error pot ser catastròfic per al motor. Si hi ha gasolina al dipòsit, heu de drenar el dipòsit i rentar el sistema de combustible completament i tan aviat com sigui possible. Si teniu dièsel al dipòsit, heu de comprovar que el combustible arriba als cilindres. La manera més senzilla de fer-ho és buscar fum gris, blau o negre al seu escape. Qualsevol d’aquests colors indica que el combustible arriba a les cambres de combustió del dièsel. El fum blanc indica que el combustible crema, però no el combustible. Si teniu fosc fosc, però el motor encara funciona, proveu el sistema de combustible fins que surti combustible dièsel pur que surt del brollador de la purga.
Ajuda professional
Si cap d'aquests passos de resolució de problemes no funciona, probablement el vostre motor Kubota necessite una prova de compressió. Aquesta prova es deixa al concessionari Kubota o a un mecànic dièsel local. Si, de fet, hi ha un problema de compressió, el motor és més que probable que es reconstrueixi completament, o pitjor encara, haurà de deixar caure un motor nou.
