Content
El camió de recollida compacta Fords Ranger va ser best-seller durant els anys 90 gràcies a la seva robusta senzillesa i al seu rendiment fiable. Produït des del 1983 fins al 2011, el Ranger estava disponible amb una gamma de motors de quatre i sis cilindres, així com de dues i quatre rodes motrius. Tot i que era menor que una captació de mitja tona tradicional, es tractava d'un punt de treball inferior i d'un preferit avui en el mercat de camions usats.
disponibilitat
El Ranger de 1990 es va vendre amb un motor de 2,3 litres de quatre cilindres o una de diverses centrals de sis cilindres. Ford va oferir un motor V-6 de 2,9 litres al Ranger des del 1986 fins al 1990, quan el V-6 de 2,9 litres va ser substituït per un V-6 de 3,0 litres més modern. El 1990, la canya de 2,9 V-6 i els equips estàndard dels models "Super Cab" de tracció a les quatre rodes.També es van oferir transmissions automàtiques de cinc velocitats i de quatre velocitats automàtiques.
2.9-Litres V-6 Especificacions
El V-6 de 2,9 litres produïa 140 cavalls de potència a 4.600 rpm i 170.000 lliures a 2.600. El V-6 de 2,9 litres utilitzava una sola lleva i un tren de vàlvula impulsat per impuls. El boro i el traç van mesurar 3,7 i 2,8 polzades, amb una relació de compressió de 9,0 a 1. El sistema de gestió del motor Fords CEE-IV de 1990 va controlar la injecció electrònica de combustible multi-port que proporcionava 17 mpg a la ciutat i 21 mpg a la carretera.
Dimensions i capacitats
Al Ranger, el V-6 de 2,9 litres contenia 5 quarts d'oli i 7,2 quarts d'aire condicionat. Els cambrers sense aire condicionat van tenir 7,8 quarts. La capacitat de combustible era de 16,3 galons i de 19,6 galons per a la cabina ampliada 1990 Ranger. La cabina regular, de llit curt Ranger, era la més petita i més lleugera de la família de 176,5 polzades de llarg i 2.820 lliures. Amb Ranger mesura 188,5 polzades de llarg i pesava 2.857 lliures. Els models de cabina estesa estaven disponibles amb una sola i 193.7 polzades de llarg i pesaven 3.128 lliures. Malgrat que era petit, el Ranger tenia una capacitat de fins a 1.600 lliures en cabina normal i 1.300 en forma de cabina estesa.
Fiabilitat i actualitzacions
Durant la seva producció, el V-6 de 2,9 litres s'ha desglossat per problemes de qualitat a llarg termini, des de capçades de cilindres esquerdades als models anteriors al 1989 fins a un soroll persistent del tren de vàlvules a causa del greix greixatge. Les tapes de vàlvules filtrades també eren un problema freqüent. El V-6 de 3,0 litres que substituïa el 2,9 litres, oferia millores en la fiabilitat i el rendiment. La potència eixuta va ascendir a 145, i tot i que el V-6 de 3,0 litres era lleugerament inferior al 2,9 litres, l’economia de combustible va pujar a 18 mpg de ciutat i a 24 km de carretera. Posteriorment Rangers va estar disponible amb un V-6 de 4,0 litres més gran. El V-6 de 4,0 litres acabarà sent substituït per 2,3 litres de quatre cilindres com a opció de motor actualitzada.
