Content
Eaton és un gran i conegut fabricant de sobrealimentadors i proporciona especificacions per a la seva sèrie M90. Un sobrealimentador és una bomba d'aire cargolada a la part superior del motor i accionada pel cigonyal dels motors. Com que augmenta la pressió de l'aire, la força de cavalls augmenta significativament. A diferència d'un turbocompresor, no hi ha cap retard transitori fins que "comenci", de manera que la potència augmenta directament des de la velocitat de ralentí del motor a través del rang de velocitat del motor. Això és de gran valor per accelerar des de la parada.
Mida del motor
La unitat M90 està dissenyada per a motors de gasolina de 3 litres a 5 litres de mida. El M90 es pot utilitzar en altres mides, segons els requisits de l'aplicació. Està dissenyat per a vehicles de passatgers i motors de camions. Eaton afirma que no fa kits postvenda, per la qual cosa tots els seus sobrealimentadors estan destinats al mercat OEM (fabricant d’equips originals). Això vol dir que no podeu comprar una unitat Eaton directament per a un vehicle, tret que es tractés d’un equipament original. Eaton, però, compta amb socis que venen kits de postvenda.
Designació M90
Quan un motor de combustió interna tira aire, perd força de força a causa de l’esforç. Un sobrealimentador, en ser bomba d'aire, empeny l'aire cap a un motor. La quantitat d'aire que sobrecarrega Eaton es mou al nom. En essència, els sobrealimentadors Eaton es designen per la quantitat d’aire que bombeja. Per al M90, mou 90 polzades cúbiques d’aire per revolució del seu eix. Suposem que un motor gira a 1.000 rpm. Amb una politja, el sobrealimentador pot estar girant a 1.500 rpm. Si multipliqueu 1.500 rpm per 90, obtindreu 135.000 polzades cúbiques per minut d'aire que s'introdueixen al motor.
Usos del fabricant
El M90 està dissenyat com un equip original. S'utilitza en les sèries Ford Super Coupe, i en els motors General Motors 3800 Series L67 i L32. Els enginyers de Ford i GM confien en l’experiència d’Eaton en el disseny del M90 i l’incorporen als seus dissenys de motors.
Recomanacions sobre el petroli
Eaton afirma que la unitat està tancada i el petroli intern hauria de durar tota la vida del sobrealimentador. Si heu de canviar l’oli, utilitzeu una xeringa o una altra eina petita per aspirar l’oli vell. Obteniu oli d’Eaton de l’empresa o representant autoritzat, i ompliu el M90. Per a la Supercopa Ford, necessita 8,1 unces de petroli fluides. Per al GM L67 es necessiten 7,6 unces de fluid. Per al GM L32 es necessiten 6,9 onces fluides.
