Content
Chevrolet ha estat produint la seva sèrie de motors de grans blocs durant els anys cinquanta i seixanta. El gran bloc Chevy més comú és el motor de desplaçament de 454 polzades cúbiques. Aquest motor es va utilitzar fins al 1974, moment després es va col·locar exclusivament a Chevy Trucks, com el Suburban i el C10, fins a finals dels anys 90.
desplaçament
El motor Chevy 454 de 1987 desplaça 454 polzades cúbiques, o 7,4 litres. El desplaçament es refereix a la quantitat d’aire total que els pistons, que funcionen dins dels cilindres, es desplacen quan funcionen. És una indicació general de la mida dels motors i les capacitats de potència.
Ànima i traç
El 1987, el 454 tenia un forat de 4.25 polzades i un cop de polz de 4.00 polzades. Quan es discuteix un motor de combustió interna, el boro es refereix al diàmetre dels cilindres dels motors, que un conjunt d'anells i pistons mòbils, i la carrera es refereixen a la distància que es mouen els pistons dins dels cilindres de dalt a baix.
rendiment
El motor 454 V8 el 1987 produïa 230 cavalls de potència i 385 peus lliures. de parell. Quan es discuteix motors automotors, es refereix a la quantitat total de treball que pot realitzar un motor, mentre que la potència és la velocitat que pot realitzar.
identificació
El bloc de motors té un número de 140544. La funció de les culates té un número de repartiment de 14096188 o 14097088. Aquests números de col·locació són importants si compres un motor 454, ja que et permetran Per identificar els components correctes hi ha instal·lats.
Especificacions del parell
En el Chevy 454 de 1987, els cargols que uneixen el cigonyal al bloc del motor necessiten 95 peus lliures. de parell. Els cargols de la culata requereixen 80 ft. de parell per unir el bloc del motor, i la panera d’oli es fixa en el bloc del motor amb 25 peus lliures. de parell. Els cargols del col·lector d’escapament a la culata amb 20 ft. de parell i el col·lector d’entrada a la culata amb 30 peus de lliura. Els cargols de la bomba d’oli a la bomba d’oli a la bomba d’oli es cargolen a 6,67 peus lliures, mentre que les bugies s’uneixen a la culata amb 15 peus lliures. de parell. Per evitar fuites, la paella de drenatge d’oli hauria de rebre 20 peus lliures. de parell.
