Content

• Refrigeració ineficient
• Soroll del compressor
• Lectures d’alta pressió
• Motor de lluita
• Compressor trencat

Si alguna vegada heu apuntat a una mànega d'aire comprimit, ja l'heu donat a l'atmosfera. El vostre sistema de CA funciona de la mateixa manera, utilitzant els efectes de refrigeració d’expandir l’aire a la vostra cabina. Però el gas necessita una mica d’espai per expandir-se i una baixa pressió per expandir-se; sobrecarregueu el sistema de CA amb refrigerant i acabeu amb un sistema que actua més com una bomba d’oli gran que una boquilla que bufa, que descomprimeix l’aire a la cara.

Refrigeració ineficient

El signe més evident d’un sistema de sobrealimentació de CA és un refredament deficient. Sense lloc per despresuritzar el refrigerant, el sistema d’alimentació simplement deixa de funcionar. Encara podreu obtenir una brisa fresca provinent dels vents, però tan sovint podríeu obtenir temperatura ambient o fins i tot aire calent. Alguns sistemes es tancaran si detecten una sortida de pressió indeguda al sistema. Alegreu-vos si el vostre; pot estalviar-vos d'una forta factura de reparació.

Soroll del compressor

El compressor pot fer sorolls excessivament; el so d’aquest s’esforça per transmetre el refrigerant líquid a través d’una petita boquilla dissenyada per a molècules de gas. Això no passa en tots els casos, ja que alguns compressors estan dissenyats per evitar que la pressió excessiva s’estrengui la bomba. Si heu sentit que una bomba de direcció assistida funciona malament, tindreu una idea de com sona un compressor de CA en problemes.

Lectures d’alta pressió

Una presa de sobrecàrrega mostrarà una temperatura superior a la temperatura normal. El compressor treballa més per intentar equilibrar el sistema, la qual cosa produeix més pressió. Com més alta sigui la pressió, més gran serà la conseqüència de la pujada de la temperatura. Això fa que es creixi encara més pressió i es produeixi una falla en cascada de la capacitat de refrigeració.

Motor de lluita

Un compressor de CA pot obtenir una quantitat important de potència del motor, mai més que quan intenta impulsar un galó de refrigerant a través d'una boquilla d'una unça. Aquesta potència excessiva pot provocar que la corretja motriu dels compressors es pugui escorcollar i escorcollar, la qual cosa és una fallada important del cinturó i del cinturó. Ara, el cinturó pot penjar i alimentar el motor. En aquest cas, podeu acabar amb una acceleració baixa o fluctuant, una acceleració lent i una pèrdua excessiva d’economia de combustible quan s’acciona l’AC.

Compressor trencat

Sovint, aquest és el resultat inevitable d’un sistema sobrealimentat crònicament. El compressor és el cor del sistema de corrent alternatiu i, finalment, serà la mateixa manera que haguessis tingut la pressió arterial alta. Fallen els segells interns, les vàlvules deixaran de funcionar, la bomba fallarà i el sistema finalment es planificarà.