Content
Després de muntar el scooter una estona, es poden presentar problemes del motor. Sovint, l’arrel és relativament fàcil de fixar. Conegueu-vos amb aquests problemes habituals d’inici de la vespa i estigueu preparats quan us heu d’afrontar.
oli combustible
Comproveu que el scooter tingui una quantitat suficient de combustible al dipòsit. Si hi ha una quantitat adequada de combustible al dipòsit de gas, pot haver quedat obsoleta. El combustible cru tindrà una olor i farà que es recapti una substància a la part exterior del carburador.
Motor inundat
Un motor de vespa inundarà quan hi ha massa combustible a la zona del motor. Un senyal segur que el motor està inundat perquè no es pot obrir el motor. Si podeu fer aparèixer el motor, comproveu que el cilindre estigui tancat. El gas que es gota des de l’aire quan es tanca l’agulló indica un motor inundat. Traieu la bugia i proveu d’encendre el motor. Fer girar el motor amb l'evaporació de la presa de gas. Torneu a col·locar la bugia i torneu a engegar el motor.
Filtre d'aire
Un filtre d’aire obstruït farà que el motor no comenci correctament. Substituïu els filtres d’aire de forma regular. Els filtres d’aire són una part vital del motor dels scooters. Teniu sempre un funcionament adequat i no condueu mai una vespa sense tenir instal·lat un filtre d’aire.
