Content
Res exalta els 60 anys europeus retro més que una vespa Vespa. Muntar una vespa pot ser més que una declaració d’estil personal, i també pot ser extremadament pràctic. Amb una mitjana de 65 quilòmetres per galó, facilitats per aparcar i una inversió més baixa, pot ser que una vespa sigui l’opció adequada per al transport urbà. Si es tracta de la primera incursió al món de dues rodes, es pot beneficiar de la informació que trobareu. Anirem al bàsic de muntar un dels patinets més apreciats del món.
Conèixer-se.
Pas 1
Assegureu-vos de saber què i on es troben tots els vostres controls abans de començar. Assegueu-vos i aguanteu-vos a les barres. Els braços s’han d’estirar còmodament, sense haver-se d’inclinar cap endavant i les mans haurien de recolzar-se fermament en les pinces del manillar. La seva adherència ha de ser relaxada, però ferma, no tensa. És un dels manillar més elevat, són les palanques de fre i funcionen igual que una bicicleta de muntanya. La palanca dreta controla el fre davanter i la palanca esquerra frena posterior. Es recomana fer servir els frens, però hi trobareu el vostre propi "estil" mentre passeu.
Pas 2
Engegueu l’encesa i engegueu el motor prement el botó vermell del control de la maneta del costat dret mentre s’estira cap de les palanques de fre. La vespa hauria de començar immediatament i és possible que allibereu la palanca de fre.
Pas 3
La mà dreta controla l’accelerador, de manera que la presa de seguretat és clau per a la seguretat. Sense torçar l’acceleració, el canell ha de ser una posició natural i relaxada. Gireu lentament (o engegueu) l’adherència de l’accelerador i la vespa hauria de començar a avançar. Com més torceu l’acceleració, més ràpid anireu. Quan comenceu a accelerar, aixequeu els peus cap amunt i cap a la placa. Aneu amb compte amb l’acceleració perquè l’acceleració sobtada o sacsejada pot arribar a tenir problemes ràpidament.
Pas 4
Per aturar-lo, el millor és utilitzar els frens davanters i posteriors de manera uniforme. Tireu suaument els dos mentre feu rodar l’accelerador. Un cop a la parada completa, assegureu-vos de posar almenys un peu a terra. Novament, la bona aplicació dels frens és la clau de l’èxit. Sabeu massa els vostres frens? Practiqueu començar i aturar-se ABANS d’intentar passar a una tasca més difícil.
Un cop dominat l’art de començar i parar, és hora de veure què hi ha a la volta de la cantonada. Si bé gireu a velocitats inferiors a 15 km / h és igual que girar en bicicleta, els scooters i les motocicletes canvien de direcció que una bicicleta quan es mouen a velocitat. Es produeix un conegut com a "contra-direcció". Per contrarestar-se, cal empènyer un manillar en una direcció cap a un costat, és a dir, prémer a la dreta per anar cap a la dreta. Per molt difícil que sembli, resulta que ho intenteu. Comença per accelerar a 20 km / h i, a continuació, empeny una maneta. Sentireu que el vostre scooter s’inclina cap a aquest costat. Si pressioneu una mica més, la vespa començarà a girar en aquesta direcció. A continuació, busqueu un punt per començar a girar en U i accelerar cap a ella a 20 km / h. Tan bon punt us acosteu al vostre punt de vista Quan acabeu el torn, torneu lentament sobre l’accelerador i accelereu fins a 20 km / h. Practiqueu el gir en cercles i la representació.
punta
- Quan passeu a cavall, és important! Sempre escanegeu el camí que hi ha per davant i mireu els revolts. El futur és millor. Quan apreneu a muntar un patinet, proveu de trobar una àrea oberta gran, com ara un aparcament buit. Tindreu molt de temps aprenent noves habilitats si us heu de preocupar pels obstacles i altres vehicles. Assegureu-vos d’estar suau amb els controls, les entrades sobtades de l’accelerador o dels frens poden fer-vos perdre el control fàcilment. Preneu-vos el vostre temps. És fàcil frustrar-se, però la paciència et recompensarà. Si voleu més informació sobre com aprendre a conduir un scooter, poseu-vos en contacte amb la motocicleta Safety Foundation per obtenir més informació sobre la seva escola de patinetes.
advertència
- Mantingueu els ulls al camí. El vostre scooter anirà allà on busqueu, per tant, fixeu-lo en obstacles. Porteu el vostre casc. (Independentment de les lleis, conegueu la moto. Llegiu el manual del vostre propietari i sabeu com fer servir l’equip. No intenteu pujar la vespa a les carreteres públiques fins que no hagueu dominat en començar, aturar-vos i girar-vos. Hi ha moltes més tècniques fonamentals per aprendre abans de sortir al carrer.
Elements que necessitareu
- Vespa Scooter
- Permís de conduir
- Guants i camisa o jaqueta de màniga llarga
- Jeans llargs de denim
- Casc aprovat per DOT (comproveu les vostres lleis estatals locals si aquesta és obligatòria, si no, feu-ne servir!)
