Content
Presentat a finals del 2002 com a model del 2003, el Nissan Murano sempre ha integrat el diagnòstic a bord II (OBD II). Aquesta segona fase de diagnòstic a bord (DTC) que desencadenaria el "motor de servei aviat" o el "motor de revisió" "llum (també coneguda com llum indicadora de mal funcionament o MIL) del tauler d'instruments. Restablir aquest llum és una tasca bastant fàcil si teniu l'equip adequat.
Pas 1
Obriu la porta lateral dels conductors del Murano i mireu a sota del tauler situat a la part dreta del volant.
Pas 2
Localitzeu el connector d’enllaç de dades en forma de trapezoïdal (DLC). Els connectors coincidiran amb la presa femenina de l'escàner OBD II.
Pas 3
Connecteu l'escàner al DLC. Per la seva forma trapezoïdal, només podeu inserir l’endoll d’una sola manera. La bateria del Murano proporcionarà energia a tots els escàners OBD II, però consulteu el manual per als botons "Engegar" o "On".
Pas 4
Gireu la tecla d'encesa a Murano amb dos clics cap a la posició d'alimentació. Aquesta posició facilita totes les opcions del Murano sense que el motor funcioni.
Pas 5
Seguiu el menú de la pantalla de l'escàner o simplement premeu el botó "Esborrar" (si està equipat). La majoria dels escàners tenen botons de desplaçament (un o més) per moure el cursor al menú de la pantalla per obtenir diferents funcions de diagnòstic. Alguns escàners tenen un botó d'esborrar que només cal prémer. Alguns escàners poden demanar-vos si voleu esborrar els codis. Introduïu "Sí" per a aquesta funció. Es necessitaran uns segons per escanejar la informació a l’ordinador i pot aparèixer un "Comandament enviat" a la pantalla o de nou al menú principal.
Pas 6
Desconnecteu l’escàner del DLC.
Engegueu el motor del Murano per assegurar que la llum del "Motor del motor aviat" està apagada.
punta
- Només heu de restablir la llum "Motor de servei aviat" quan l'escàner ha determinat quin és el DTC i s'ha tingut cura. Si no, l’ordinador del Murano s’autotestarà, i quan els monitors d’inspecció i manteniment estiguin completats, el sistema estarà a punt i reprendrà el MIL. Hi ha alguns codis benignes que es poden restablir; com ara una petita filtració del sistema de control d’emissions. Això podria ser causat pel fet que es tracta d’una simple fuita de gas que es crea al sistema d’emissions. Tanmateix, s’arreglarà, es reiniciarà l’ordinador i es solucionarà el problema, tancarà el propi MIL. Això pot ser diferent al DTC de la línia de preparació dels equips.
advertència
- Alguns mecànics de patis posteriors i fins i tot alguns mecànics qualificats poden dir-vos que podeu desconnectar la bateria durant 10 minuts per restablir el MIL. Tot i que això pot ser cert, no es recomana. Molts dels vehicles compten amb sistemes de ràdio de prevenció de robatoris i sistemes d'alarma interna. Desconnectant la bateria per buidar l’ordinador, també esborreu la memòria al sistema d’alarma i ràdio. Això requerirà els codis del fabricant o concessionari, que no són gratuïts. També podreu utilitzar la memòria de l’ordinador, que està a punt per aprendre els vostres hàbits i condicions de conducció. Fins que no s'hagi descobert l'ordinador, podeu descobrir alguns problemes operatius amb el Murano.
Elements que necessitareu
- Escàner OBD II amb manual de propietari
