Content
El material i el disseny de les capçaleres són crucials per augmentar la potència en motors de quatre temps. Hi ha alguns arguments sobre els millors dissenys i materials, però s’entenen habitualment dues coses. Una, les capçaleres que augmenten la mida del sistema d’escapament tendeixen a generar més potència. Dues, capçaleres aïllades, mantenint la calor ràpidament, cosa que augmenta l’eficàcia de les caques, el que crea més potència.
Acer suau
L’acer suau és el material de capçalera més comú per a algunes aplicacions. Tots els materials són una diferència entre pes, propietats de calor, facilitat de fabricació i durabilitat. L’acer suau ofereix un alt valor, alt rendiment i alt rendiment.
Acer inoxidable
L’acer inoxidable ofereix un millor rendiment perquè conserva la calor millor que l’acer suau i la majoria diria que sembla millor. El material és més car i més car. El major inconvenient és una poca capacitat de suportar els cicles de calor. És més probable que fallin les temperatures altes que l’acer suau.
Acer recobert de ceràmica
L’acer suau recobert de ceràmica ofereix millors propietats aïllants que l’acer inoxidable i un millor rendiment. En la majoria dels casos, les capçaleres recobertes de ceràmica serien més cares, però no sempre és així segons la complexitat del disseny. Es pot esperar una major longevitat d’un acer suau recobert de ceràmica. L'elecció varia en valor per a la vostra aplicació específica.
titani
El titani és el material més car i el més car de fabricar. Pot no ser doblegable com l’acer; Totes soldades en TIG de tubs de titani, que requereixen una gran màxima mà d’obra i que no fluïxen fluixament com la tuberia doblada. No obstant això, el titani ofereix l'avantatge de la durabilitat de la calor extrema per a aplicacions com turbos d'alta rpm. També pesa menys.
