Content

• Pas 1
• Pas 2
• Pas 3
• Pas 4
• Pas 5
• Pas 6
• Pas 7
• Pas 8
• Pas 9
• Pas 10
• Pas 11
• Pas 12
• Pas 13
• punta
• advertència
• Elements que necessitareu

El Oldsmobile Aurora es va construir amb un sistema de càrrega alternador de 12 volts, unit a una bateria de terra negativa. Aquest sistema està dissenyat per proporcionar electricitat al sistema d’encesa primària mentre es recarrega la bateria i els subsistemes accessoris secundaris. L’alternador Auroras es pot desgastar i requereix reemplaçament; el mecànic mitjà del pati de darrere pot substituir aquest alternador en uns 30 minuts.

Pas 1

Desconnecteu la bateria girant el cargol del terminal positiu en sentit antihorari. El terminal es pot reservar, sempre que no toqui la bateria o el marc del vehicle.

Pas 2

Retireu el sudor del ventilador del radiador, el ventilador i el radiador girant els cargols en sentit antihorari i desconnectant les connexions elèctriques. El líquid refrigerant s'ha de drenar abans de retirar el radiador soltant el tap de drenatge que hi ha a la cantonada inferior esquerra del marc del radiador. Les mànegues es mantenen subjectades amb pinces de mànega d'estil punxants que es poden extreure amb un parell d'alicates i lliscar-les a la mànega per extreure-les. Un cop alliberat de les mànegues, el radiador es pot desenrotllar des de les muntures superiors i deslligar-se del bastidor cap a la part superior.

Pas 3

Desconnecteu la bomba de direcció assistida amb una línia girant el cargol en sentit antihorari. Les mànegues es poden deixar de banda. Alguns líquids poden drenar-se a la cassola de drenatge.

Pas 4

Premeu fermament contra la politja de tensió per deixar anar la corretja motriu principal. Aquesta politja està situada a la part dreta del motor, ja que l'Aurora utilitza un motor muntat transversalment.

Pas 5

Feu lliscar el cinturó d’accionament primari de l’alternador de rodes i allibereu la politja de tensió. El cinturó intentarà caure, però és massa fluix, però es pot apuntar a altres parts de les politges.

Pas 6

Desenganxeu els alternadors dos cargols superiors amb una clau d’endoll. Pot ser necessari fer servir una presa d’articulació universal a causa de les clapes estretes.

Pas 7

Traieu els alternadors girant el rellotge en sentit antihorari.

Pas 8

Desconnecteu el fil de càrrega positiu principal del terminal de sortida dels alternadors, soltant la femella en sentit antihorari.

Pas 9

Manipuleu l’alternador fora del compartiment del motor, tenint cura de no topar ni danyar cap component del motor en el procés. L'alternador es pot treballar fora de la muntura i, a continuació, deixar anar lliure a la part superior del motor.

Pas 10

Substituïu l’alternador posicionant-lo a la muntura i, seguidament, fixeu el terminal de càrrega apretant la femella en sentit horari. Aprofiteu primer el cargol de fixació inferior, després els dos cargols superiors per fixar l’alternador.

Pas 11

Substituïu la corretja motriu primària pressionant fermament sobre la politja de tensió i llisant el cinturó sobre la roda de les politges alternadores. Hauria d’estar a la ranura de la roda i s’ha d’enfrontar quan s’allibera la tensió.

Pas 12

Substituïu les mànegues de la bomba de direcció assistida i reompliu el líquid de la bomba de direcció assistida al nivell adequat.

Pas 13

Substituïu el radiador, el ventilador i el ventilador que es contrauen assegurant el radiador al marc i estrenyent els cargols de muntatge. Connecteu les mànegues i les connexions del ventilador elèctric. Reomple el sistema de refrigerant al nivell adequat.

Torneu a connectar el terminal de mà positiu de les bateries girant el cargol en direcció a les agulles del rellotge.

punta

• Accedir a la bomba de direcció assistida per la roda lateral del passatger podria ser més fàcil que passar per la badia del motor.

advertència

• No intenteu aquesta reparació sense desconnectar la bateria.

Elements que necessitareu

• Conjunt de presa
• alicates
• Clau de línia
• Escorreu la panera