Content
Si el manòmetre de pressió del petroli del vostre Toyota està fluctuant o no funciona en cap cas, és possible que el problema sigui la unitat de pressió de petroli. El primer que cal fer és comprovar que el motor ha canviat en les darreres 3.000 milles. L’oli prim o vell pot donar una lectura a baixa pressió; però si l’oli està net i ple, la substitució de la pressió d’oli és un pas barat que pot resoldre el vostre problema.
Pas 1
Obriu el capó del vostre camió Toyota. Localitzeu el filtre d’oli al costat del motor i cerqueu la unitat d’ingressió de pressió d’oli.
Pas 2
Traieu el connector de cablejat de la part superior de la unitat de presa. Es traurà si la traieu directament de la unitat.
Pas 3
Traieu el dispositiu girant-lo en sentit antihorari amb una clau. És possible que es tregui una mica d’oli quan l’elimineu, però amb el motor apagat, no hauria de ser gaire.
Pas 4
Introduïu el nou al forat i gireu-lo a mà en el sentit de les agulles del rellotge a mà, vigilant de no filar-lo. Quan estigui perfecte, manteniu-lo fins que quedi segur.
Substituïu el connector de cablejat movent-lo a la unitat de forma segura. Poseu en marxa el motor i comproveu que el manòmetre de pressió d’oli funciona.
Elements que necessitareu
- Conjunt de claus mètriques
