Content
El sensor MAP (pressió absoluta del col·lector) es col·loca a la part frontal del col·lector d’entrada d’aire de neó i té dos cargols petits que el fixen. Els sensors MAP són els responsables d’identificar la pressió d’aire al col·lector i a la unitat de control del motor (ECU). Si el sensor MAP és defectuós, notareu una reducció de potència, retrocés i vacil·lació en accelerar. És important provar primer els sensors MAP.
Pas 1
Connecteu un escàner OBD II al port OBD de Neons, que normalment es troba a sota de la columna de direcció a prop de la porta dels controladors. El port OBD sempre estarà a 2 o 3 peus de la columna de direcció de qualsevol cotxe fabricat des de 1995. Engegueu l’escàner i gireu la clau d’encesa dels neons cap a la posició. Si l'escàner no tradueix el codi de resolució de problemes, haurà de considerar-lo com OBD o AutoZone (vegeu Recursos).
Pas 2
Inspeccioni el conjunt d’entrada d’aire i les línies de buit que condueixen al col·lector per si hi ha fuites i juntes desconnectades. Encendre el motor i aire a pressió. Utilitzeu gaffers i línies desconnectades que es filtrin. També comproveu la brutícia extrema del filtre d’aire i substituïu-lo si cal. Si no heu de comprovar l'encesa, haureu de netejar el codi OBD amb l'escaner i conduir el Neó com a mínim per 25 quilòmetres per tal d'assegurar-vos que el sensor no activarà el motor de nou.
Pas 3
Comproveu els sensors MAP mitjançant un multímetre o voltímetre. Desconnecteu la connexió elèctrica que condueix al vostre sensor MAP. La connexió elèctrica ha de llegir entre 4,5 volts i 5,0 volts quan el motor està engegat i les sondes toquen els borns de la connexió elèctrica. Si els terminals no llegeixen el voltatge correcte o si estan completament morts, és possible que tingueu un problema elèctric en lloc d’un sensor MAP fallat.
Substituïu el sensor MAP desenrossegant-lo del conjunt d’entrada d’aire. Desconnecteu la connexió elèctrica. Sensor de cargol amb un tornavís o una clau d’endoll. Torneu a connectar la connexió elèctrica. Netegeu el codi de resolució de problemes del sensor MAP mitjançant l'escàner OBD.
punta
- Altres components possibles que podrien desencadenar el sensor MAP fins ara són el mal funcionament de la vàlvula EGR (regulació del gas d'escapament) o un problema amb la vàlvula PCV (ventilació positiva del carter).
Elements que necessitareu
- Escàner OBD II
- Cinta Gaffers
- multímetre
- tornavís
- Conjunt de claus per endolls
