Content

• Eliminació de tubs dipstick
• Pas 1
• Pas 2
• Instal·lació de tubs dipstick
• Pas 1
• Pas 2
• consells
• Elements que necessitareu

La Honda Civic es va posar en producció el 1973 i ha estat capdavantera en economia de combustible des de llavors. El model original comptava amb més de 40 mpg, cosa que molts altres fabricants encara lluiten per aconseguir-ho. La paleta del tub Civics es troba al costat de les cobertes de cronometratge. S'ha de substituir un tub plegat doblegat o trencat. A la base del tub plegador, on es troba amb el bloc del motor, hi ha un anell O que forma un segell per evitar que les olis es filtrin del motor.

Eliminació de tubs dipstick

Pas 1

Traieu el punyal. Localitzeu el clip de retenció de metall a la meitat del tub de la màquina. Utilitzeu el tornavís petit i pla de cap per allunyar-lo del tub plegador.

Pas 2

Estireu la part superior de la junta de tub de la pinça de plàstic situada a la part superior de la coberta de cronometratge.

Gireu el tub de la màquina mentre el traieu del bloc del motor.

Instal·lació de tubs dipstick

Pas 1

Instal·leu la nova junta tòrica al nou tub de plegat fins que es recolzi en la brida. Cobriu l’anell O en un oli de motor net.

Pas 2

Feu lliscar el nou tub plegador al forat del bloc del motor i poseu-lo al clip de plàstic situat a la part superior de la coberta de cronometratge.

Instal·leu la pinça de retenció metàl·lica a la nova junta de tub, assegurant-se que es fixi al seu lloc. Introduïu el cilindre a la caixa de la màquina.

consells

• Netegeu la zona al voltant del forat del motor abans de treure el tub de la màquina.
• Deixeu que el motor es refredi abans de treballar-hi.

Elements que necessitareu

• Petit destornillador de cap pla
• Nou tub de pal picant
• Nou anell O
• Oli de motor