Content
Per a la divisió d'automòbils de Honda, el 1973 era un futur d'edat, ja que seria el seu primer èxit d'automoció comercial, el Civic, que va assolir els pisos de la sala d'exposicions. El 2002, el Civic s'havia consolidat com a líder en vehicles compactes importats. La norma Honda Civic de 2002 amb un motor 1,7 litres de 110 cavalls de potència i 1,7 litres i tenia una sèrie de motors opcionals encapçalats per un motor de 2,0 litres de 2,0 litres de 160 cavalls de potència. El relé de la bomba de combustible del Civic de 2002 es fa referència al relé PGM-FI i també actua com a relé principal del vehicle. Substituir el relé de la bomba de combustible és complicat, ja que Honda el va col·locar darrere dels guants.
Pas 1
Obre la caixa i recolza-la amb el genoll. Trobeu els taps de guants al costat de la guantera i aneu-los cap a la caixa de guants amb un tornavís de cap pla per treure'ls.
Pas 2
Deixeu girar la caixa de guants lentament cap avall i pengeu-ne les frontisses inferiors.
Pas 3
Mireu per la cavitat de la caixa i trobeu els dos relleus de costat. Es tracta dels relés FGM-FI. El relé PGM-FI núm. 1, el de l'esquerra, controla els injectors de combustible i el relé PGM-FI núm. 2, el de la dreta, també actua com el relé de la bomba de combustible.
Pas 4
Agafeu el relé núm. 2 i tireu-lo cap a l'exterior amb un lleuger moviment de moviments per eliminar-lo.
Pas 5
Alineeu les pinces del nou relé PGM-FI núm. 2 amb les ranures al receptacle i premeu-lo al receptacle.
Aixequeu la guantera fins que els forats estiguin dins de la cavitat de la caixa del guant al guionet. Introduïu els taps de la guantera als seus forats dins de la caixa i premeu-los fins que es col·loquin al seu lloc.
Elements que necessitareu
- Destornillador de cap pla
