Content
La neteja dels injectors de combustible al Ford Ranger és un procés senzill que inclou passos i eines senzilles. El Ranger és idèntic al de la Sèrie B de Mazda, per la qual cosa els procediments s'apliquen a tots dos. El sistema de combustible està a alta pressió per vaporitzar-se correctament en senyal. És important alliberar aquesta pressió abans de qualsevol altra obra.
Pas 1
Alineu la pressió del combustible desconnectant l’alimentació de l’interruptor de la bomba de combustible. Es troba al compartiment de passatgers darrere de la caixa el 1994 i models anteriors. Els models posteriors van col·locar el commutador darrere del tauler de sortida lateral del passatger. Els camions de la sèrie B col·locats sota la catifa al costat del passatger de la transmissió de la toba. Traieu el connector per desactivar el commutador d’ínèrcia. Gireu la clau al motor d’arrencada durant 15 a 20 segons per alleujar la pressió. Assegureu-vos de connectar el connector quan hagi acabat.
Pas 2
Obriu el capó. Desconnecteu el netejador i les mànegues d'aire traient els cargols de fixació i els cargols. La majoria de models tenen un col·lector d’entrada de dues peces per introduir aire al motor. La part superior del tub, sota el netejador d'aire, s'ha de retirar en tots els models, excepte en els de quatre cilindres posteriors al 2001. Etiqueta i desconnecta totes les connexions elèctriques i les línies de buit connectades al col·lector i utilitza un trinquet i una presa per extreure els cargols que la fixen a la meitat inferior. Retireu les pinces que connecten les línies de combustible a cadascun dels tubs metàl·lics - les baranes de combustible. És probable que es vessi combustible, així que prepareu-vos amb diversos draps per netejar l’embolic abans de continuar.
Pas 3
Etiquetar i desconnectar tots els connectors elèctrics connectats als injectors situats sota la barana de combustible. Desarmeu els carrils de combustible i deixeu-los lliures. Els injectors estan connectats al carril i poden sortir amb la barana. Si no ho fan, és important que no us hagueu de preocupar. Assegureu-vos de comprovar si queden els anells "O" i els traieu.
Pas 4
Traieu els anells "O" - dos per injector - i el filtre de la part inferior de l'injector. Introduïu la solució de neteja de l’injector al cub i remulleu els injectors. Com més brutícia i brutícia siguin els injectors, més temps s'haurien de remullar. Si cal, prepareu un lot net de dissolvents i repetiu el procés.
Retireu els injectors de la solució i utilitzeu l’aire comprimit per buidar qualsevol residu fora de la boquilla. Inspeccioni cada injector per trobar-se esquerdes o signes de desgast excessiu i substituir-lo si cal.
punta
- Netegeu el motor amb una rentadora a pressió per reduir la possibilitat que la brutícia contamini el motor.
advertiments
- Si no alleuja la pressió del combustible, es produirà un despreniment perillós de gasolina.
- No tingueu bombes de flama oberta ni calentes massa a prop de la gasolina. Mantingueu a mà un extintor, classe mínima B, a l’hora de treballar amb líquids inflamables. Guardeu els draps en remull de gasolina o dissolvents en un recipient hermèticament tancat.
- La gasolina és càustica i heu de portar equips de seguretat adequats, inclosa la protecció ocular. Assegureu-vos de llegir les instruccions sobre els líquids o compostos que utilitzeu.
Elements que necessitareu
- Ulleres de seguretat
- Guants de làtex o vinil
- Anells de reposició "O" (2 per cilindre)
- Conjunt d'eines de mecànica bàsica
- Líquid de neteja de l’injector de combustible
- Cub per empapar els injectors
- Font d’aire comprimit
- Compra tovalloles o draps per netejar vessaments
