Content
El R-134a és el refrigerant utilitzat a la majoria dels cotxes fabricats després de 1993. Amb el pas del temps, el refrigerant, també conegut com a freó, pot arribar a ser baix. Quan el freó és baix, el sistema de climatització no serà massa ràpid ni tan sols. Provar el sistema de climatització amb un calibre R-134a us ajudarà a determinar que el vostre sistema de climatització és baix en freó. Llegir el calibre és una bona pràctica per a vosaltres.
Pas 1
Localitzeu el servei de baixa pressió de l’aire condicionat al cotxe. Consulteu el manual del vehicle si cal. Un dels més populars aparells d’aire condicionat de baixa pressió es troba sota el capó. Tot i això, no és el vehicle.
Pas 2
Retireu a mà el casquet del servei de baixa pressió.
Pas 3
Fixeu el calibre a la connexió ràpida de baixa pressió tirant de nou l’anell del connector del calibre i prement el connector al seu lloc.
Pas 4
Arrenqueu el motor i configureu el sistema de climatització a "Max A / C" i el ventilador del sistema a "Alt". Deixeu funcionar el sistema d’aire condicionat durant dos o tres minuts.
Observeu la lectura de R-134a psi al manòmetre. Si la temperatura és inferior a 24 psi, el sistema és baix i necessita refrigerant addicional. Si el vostre sistema està entre 25 i 44 psi, té la quantitat adequada de freó. Les lectures de 45 a 64 psi indiquen que el vostre sistema està sobrealimentat i que necessiteu un mecànic per descartar adequadament l'excés de freó. Qualsevol lectura de 65 psi o superior és perillosa i el vostre sistema està sobrealimentat i pot tenir altres problemes. Poseu-vos en contacte amb un mecànic del sistema d’aire condicionat.
Elements que necessitareu
- Manual del cotxe
