Content

• La palanca de canvis no es mourà
• Objectiu d'elevació sense desplaçament
• Controls electrònics
• Ajust de canvi de transmissió manual

Abans d’iniciar qualsevol procediment de diagnòstic invasiu al vostre creuer PT, elimineu primer els elements fàcils de comprovar. Inspeccioneu el nivell i l’estat del fluid de transmissió automàtica i corregiu-los si cal. Si el vostre "Motor de comprovació" és un escàner específic per a codis de desordres del diagnòstic. Com que molts dels components de transmissió interna són elèctrics i controlats pel mòdul de control de transmissió, si un d’aquests és la causa, el problema serà millor.

La palanca de canvis no es mourà

El vostre creuer utilitza un sistema d’intercanvi de canvis per evitar que es mogui quan no sigui segur per fer-ho, com canviar amb l’encesa o apagar-se sense apretar el pedal de fre primer. Per ajustar el bloqueig de canvi, utilitzeu un trinquet i un conductor Allen per treure el cargol de la palanca de desplaçament situat al mànec del commutador, just a sota del botó d'alliberament de la posició del canvi. Retireu el cargol de retenció de la consola central de la part posterior de la consola i aixequeu-ne la consola fora del camí. Traieu els cargols de la façana del commutador i traieu-la. Localitzeu el cable de la connexió de cables al final de la carcassa del cable. Utilitzant un tornavís pla, és molt fàcil utilitzar el cable. Prova el funcionament del canvi. Instal·leu el bisell i estrengueu els cargols de forma segura. Instal·leu la consola central i estrengueu el cargol de retenció de forma segura. Instal·leu la nansa del commutador a la palanca del canvi. Torqueu el cargol de canvi de la palanca de canvi a 17 polzades, utilitzant una clau d’impulsió de polzada i polsador Allen.

Objectiu d'elevació sense desplaçament

La palanca de canvi està unida al selector de l’engranatge de transmissió mitjançant el cable de canvi. Per ajustar aquest cable, col·loqueu el commutador en la posició "Aparcar" i, a continuació, verifiqueu que la transmissió es troba en aparcament tant cap a l'avant com a la inversa. Retireu el canvi de mànec, la consola central i el bisell. Localitzeu l’ajustador del cable de canvi al final del canvi de cable, just cap endavant de la palanca. Utilitzant un trinquet i una presa, afluixar l’ajustador del puny. Cerqueu la palanca del canvi de transmissió a l’altre extrem del cable de transmissió. Si escau, moveu la palanca a la posició de "Aparcament" i, a continuació, torneu la palanca de fixació a 70 lliures. Assegureu-vos que el motor només arrencarà amb el commutador a la posició "Park" o "Neutral" per verificar l'ajust. Instal·leu el bisell, la consola central i el mànec del commutador.

Controls electrònics

Alguns dispositius electrònics poden fer fallar la transmissió. El TCM optimitza el calendari de torns. Una sèrie de solenoides de canvi accionen el cos de la vàlvula controlant el flux de líquid a través de la transmissió i, quan els solenoides fallen, evitaran que la transmissió s’encarregui en un o més engranatges. Aquests components estan supervisats i produiran un DTC que encendrà la llum "Check Engine". Una exploració identificarà normalment aquests components que han fallat.

Ajust de canvi de transmissió manual

Igual que passa amb la transmissió automàtica, el canvi és una bona manera d’evitar el canvi d’engranatges. Retireu el botó, l’arrencada i la consola central del commutador, després utilitzeu un trinquet i una presa per afluixar l’ajustador del cable. Deixeu que els components carregats amb molla es relaxin en les seves posicions neutres i, a continuació, torneu el cargol de l’ajustador a 70 lliures polzades, alhora que garanteix que els components es mantinguin relaxats. Prova el commutador i, a continuació, instal·la la consola, l’arrencada i el pom.