Content

• Què és la velocitat de ralentí?
• Ralentí automòbil
• Ajust de la velocitat de ralentí
• Impacte mediambiental del ralentí excessiu

Una de les maneres més fàcils d’identificar si el motor funciona o no en el seu millor moment. És important mantenir i ajustar la vostra pròpia velocitat de ralentí per evitar un sobreescalfament o bloqueig del motor. Sobrecarregar el vostre motor, la crema de petroli i gas i la captura definitiva del motor. Fer funcionar un cotxe a velocitat inactiva també pot produir efectes ambientals adversos com ara residus de gas i augmentar les emissions de carboni. Aquests factors també contribueixen a la necessitat d’ajustar-se adequadament i mantenir a ralentí conservador. Desenvolupar una comprensió sobre com treballar en una relació comercial i com mantenir-la al dia.

Què és la velocitat de ralentí?

La velocitat de ralentí és una velocitat de rotació d’un motor de combustible en funcionament mentre es desconnecta del mecanisme de conducció i de l’acceleració. El ralentí es mesura per revolucions per minut o RPM. La velocitat de ralentí pot variar segons el tipus i la mida del motor. Una velocitat de ralentí es pot ajustar per adaptar-se a les necessitats d’un motor o acció particular que el motor necessita per realitzar.

Ralentí automòbil

La velocitat de ralentí adequada per a un automòbil és de 600-1000 rpm, variant de la mida del motor i del model del cotxe. El mòdul de control del motor (ECM), que és el fotògraf de qualsevol cotxe, controla cada aspecte del rendiment. Com a resultat, l'ECM treballa per evitar aquests canvis. La idea també es pot ajustar manualment perquè es compleixi amb l'estàndard.

Ajust de la velocitat de ralentí

Es poden fer ajustaments de velocitat al ralentí per millorar la qualitat del rendiment d’un motor. L’ajust d’un ralentí requereix el motor a la velocitat de funcionament. Quan funciona? Els ajustaments en ralentí es realitzen manipulant la barreja de ralentí que el flux d'aire al carburador i el procés es realitza mentre el motor funciona, de manera que només personal entrenat o un mecànic professional hauria de realitzar un ajust.

Impacte mediambiental del ralentí excessiu

Les agències mediambientals a nivell estatal i federal, juntament amb els tancs privats d’investigació han descobert que el ralentí al ralentí pot ser més perjudicial que simplement aturar. Si bé és cert que un cotxe és inactiu per conduir un cotxe gas residual. En la majoria dels casos, els motors moderns no necessiten més de 10-30 segons per escalfar-se i funcionar sense problemes, de fet, conduir el cotxe és un millor escalfament que un simple ralentí.