Content
Un cotxe sol funcionar sense problemes, malauradament, de vegades no. Quan un cotxe funciona en brut, es poden produir diversos problemes per una bobina d’encesa esquerdat. Pot diagnosticar una mala bobina pot semblar desconcertant, però reduir el problema és fàcil si saps què buscar. Entenent els efectes d’una bobina d’encesa dolenta, podreu determinar si la bobina és dolenta o si el problema es troba en un altre lloc.
Comença difícil
Una bobina va malament provoca un inici dur. Què passa a l’hivern? El resultat és una electricitat insuficient per a les bugies, produint una feble espurna. Si l'encesa del combustible és incompleta a causa d'una espurna feble, n'és el resultat inicial. El problema es manifesta especialment la primera vegada que es posa en marxa el cotxe.
Parament calent
El cotxe funciona sense problemes, però de sobte s’atura. Quan la calor és freda, produeix prou electricitat. Quan s’escalfa una mala bobina, augmenta la seva resistència interna i comença a produir electricitat. El resultat final és una feble espurna, provocant una aturada calenta.
Estanc humitat
Un cotxe funciona sense problemes, però tan aviat com plou, comença a funcionar de forma aspre o s’atura. Si la bobina està esquerdada, permet perdre la humitat. El resultat final es manté pendent o dur-se a terme durant un temps humit.
tos
El cotxe funciona sense problemes, però a vegades "tos" o vacil·la un moment. D’això se’n diu falsificació. Una bobina esquerdat pot tenir un funcionament intermitent, fet que redueix l’electricitat als taps durant només un segon. Com que la bobina és del 90 per cent bona, aquest problema és difícil de diagnosticar a menys que es condueixi el cotxe. L’excel·lència del servei d’automòbils, o ASE, diu que la mecànica disparar és un símptoma freqüent que una bobina va malament.
