Content
- Actualització de calibració
- O-Rings d'injector
- Problemes del dipòsit de combustible
- Problemes del circuit d'injectors
La Ford Motor Company ha publicat butlletins tècnics sobre problemes amb injectors dièsel de 6,4 L. No es denuncien cap record d’aquests problemes amb els injectors i els TSB també es refereixen a problemes que danyen els injectors. Els injectors bufen o empenyen el combustible cap als cilindres per proporcionar potència al motor.
Actualització de calibració
El motor dièsel Ford 6.4L té un TSB publicat el 3 d'agost de 2007. Aquesta actualització de calibració és necessària per corregir els problemes de l'injector. Els injectors dièsel de 6,4 L poden provocar el mal funcionament del motor i ser substituïts en condicions de conducció normals.
O-Rings d'injector
S’ha publicat un TSB als injectors dièsel Ford 6.4L pel que fa al desgast prematur de l’injector d’anells O. Les anelles O impedeixen que el gasoil surti del sistema de combustible i al carter. Aquesta filtració al carter crea nivells d’oli per augmentar i danyar el motor.
Problemes del dipòsit de combustible
El revestiment de protecció dins del dipòsit de combustible es pot treure del dipòsit de combustible i els injectors Ford 6.4L. Aquestes restes estrangeres obstrueixen els injectors, evitant que el gasoil circuli lliurement als cilindres. La runa també provoca la injecció de la malaltia.
Problemes del circuit d'injectors
El circuit injector del motor dièsel 6.4L pot romandre obert, provocant problemes en el motor. El TSB ha publicat pel fabricant cap raó específica d'aquest problema de circuit obert. El TSB afirma que el motor perdrà, inactiva i perdrà potència. La substitució del circuit de l'injector és l'única correcció d'aquest problema de l'injector.
