Content
Els velocímetres permeten mantenir vives les persones. Durant la conducció, és fàcil perdre la pista de la velocitat que passa el cotxe. Una revisió ràpida del velocímetre us indica com pujar a la carretera i les condicions meteorològiques. Van sortir al mercat el 1910, però van trigar un temps a convertir-se en equipament estàndard. Els velocímetres primerencs eren mecànics; les electròniques només van arribar al mercat als anys noranta.
Cable d’accionament
Els velocímetres mecànics es connecten a la transmissió del cotxe, no a les rodes. Ho fan mitjançant un cable d’accionament, que és una col·lecció de petits ressorts enganxats molt fort al voltant d’un cable central (també conegut com a mandril). Aquesta construcció fa que el cable sigui prou flexible per ser utilitzat pel quadre d’instruments. El cable està connectat a un conjunt d’engranatges connectats a la transmissió, que porta la rotació des del motor fins a les rodes. Quan la transmissió gira, converteix els engranatges, que converteix el fil en el cable de la unitat. Aquest gir es transmet al llarg del cable a l'instrument mateix.
imant
El cable d’accionament transcorre des de la transmissió a l’instrument, on està connectat per un engranatge en espiral a un imant permanent.
Speedcup
L’imant connectat per un cable d’accionament a la transmissió en una peça metàl·lica amb forma de tassa. Aquesta peça s’uneix a l’agulla que acciona, de manera que quan la transmissió fa girar les rodes, el moviment es transmet a través del fil conductor a l’imant. L’imant que gira a la tassa crea un camp magnètic giratori, que crea petits corrents de remolí elèctrics a la velocitat. Això exerceix un petit parell de torsió sobre la velocitat, impulsant-lo a girar en la direcció del camp magnètic està girant. Com més ràpid gira la transmissió, més fort serà el camp magnètic que empeny la velocitat i més lluny l’agulla girarà.
hairspring
Una perspicàcia resisteix la força del speedcup suficient per subjectar l’agulla a zero quan el cotxe no es mou. D’aquesta manera, l’agulla llegeix la velocitat real dels cotxes.
agulla
Connectada a la velocitat, l’agulla assenyala els cotxes de velocitat de l’instrument a la cabina de l’autocar.
Velocímetres electrònics
Els velocímetres electrònics utilitzen un disc metàl·lic amb dents minúscules, muntat al cigonyal o transmissió i envoltat d’un imant rodó. Les dents giren i provoquen pulsacions en el camp magnètic, que es transmeten a un petit ordinador que compta i tradueix el número al cigonyal i a les rodes i, per tant, a la velocitat del cotxe. Encara poden ser requerits, però no són necessaris perquè el sistema funcioni.
