![Architecture Kata #1 - Analysis with an expert [How does a real Solution Architect work] #ityoutube](https://i.ytimg.com/vi/6MDKKuqn07A/hqdefault.jpg)
Content
Un cotxe és una màquina complexa amb diversos sistemes que funcionen simultàniament. Si bé la majoria dels tècnics moderns saben fer-ho, saben com fer-ho més fàcil.
El motor
Tots els cotxes són propulsats per un motor i la majoria de cotxes utilitzen un motor de combustió interna que funciona amb gasolina. El gas, juntament amb l’aire, s’atrapa a una cambra de combustió on és comprimit i encès per una espurna. La combustió resultant proporciona un cop de força que, quan es repeteix ràpidament, potencia el cotxe.Sovint es fa referència als motors pel nombre de cilindres que tenen i cada cilindre conté la seva pròpia cambra de combustió. La força motriu és funció de la mida del motor, així com de la sincronització de la combustió i del tipus de transmissió utilitzada.
La línia d’accionament
L’accionament és una sèrie de components que fan el moviment cap a la part posterior del moviment. El motor està connectat a un (https://itstillruns.com/drive-shaft-5387319.html) (un eix de metall rígid) mitjançant la transmissió. Ja sigui una transmissió manual o automàtica, la funció és la mateixa: utilitzar els engranatges per adaptar la velocitat dels motors, la velocitat de la superfície de la carretera i el pes de la perquè sí. Els engranatges addicionals transmeten potència des de l’eix motriu fins a les pròpies rodes.
El sistema elèctric
Un sistema elèctric de vehicles és alimentat per una bateria recarregable que treu la seva potència del propi motor, que actua com a generador. La bateria s’utilitza per arrencar el cotxe, proporcionant el moviment inicial del motor i accionant el combustible i l’arrengador. Una bateria del cotxe també s'utilitza per alimentar els fars, la ràdio, els indicadors de tauler, els senyals de gir i una sèrie de sensors de seguretat. La majoria dels cotxes també tenen usos addicionals per al sistema elèctric com ara finestres automàtiques o panys de portes. Tots aquests elements elèctrics es poden mantenir amb l’ajuda d’una sèrie de fusibles garantint que el sistema elèctric pugui continuar funcionant, fins i tot si una part falla.
Frens i rodes
Diversos tipus de rodes i pneumàtics són idonis per conduir en condicions específiques. Els pneumàtics de tota la temporada, per exemple, tenen la versatilitat del seu ús durant tot l'any, fins i tot si es produeixen condicions severes. Els frens d’un cotxe són una de les seves característiques de seguretat més importants i un de dos tipus: disc o tambor. Els frens de disc fan servir un disc de filatura, que es troba fixat entre les pastilles de fre muntades en les pinces per frenar el moviment del cotxe. Els frens de tambor utilitzen sabates que es mouen cap a l’interior d’un cilindre giratori o tambor. Alguns cotxes contenen ambdós tipus de frens (un tipus per a les rodes anteriors, un altre per a les rodes posteriors) per aprofitar el millor.
Instrument de tauler
Una de les parts més visibles de la seva instrumentació. La majoria dels conductors són conscients del velocímetre i el calibre de combustible, però altres instruments de tauler també són importants. Un taquímetre, que mostra la velocitat del motor en rotacions per minut (RPM), indica quina intensitat funciona el motor. Un manòmetre de pressió de l’oli o un calibre de temperatura del motor poden ser útils per diagnosticar problemes comuns, com ara una fuita d’oli o un refrigerant del motor respectivament. Aturar un cotxe quan la pressió de l’oli comença a baixar o la temperatura no pot evitar una fallada del motor catastròfic.
