Content

• Oli de motor
• refrigerant
• Fluid de transmissió automàtica, fluid de transferència i oli diferencial
• Altres fluids

El Nissan Titan ha estat el camió més capaç de la carretera, però amb la fiabilitat de Nissan i un motor V-8 de 5,6 litres, és una bona alternativa als fabricants de camions "Big Three". Per tal d’aprofitar al màxim l’artesania del seu Titan 2014, el millor és seguir les coses.

Oli de motor

El Titan 2014 de Nissan requereix 6 quarts d'1 / 8 d'oli del motor i Nissan recomana utilitzar oli de 5W-30. Després de canviar l’oli i el filtre, comproveu sempre que l’oli estigui a la marca “H” de la paleta abans de començar el camió. Amb el nivell d’oli verificat, arrenqueu el motor, deixeu-lo reposar durant dos minuts, apagueu el motor, deixeu que l’oli s’estableixi durant un minut i, a continuació, verifiqueu-lo i afegiu-lo segons calgui per assolir la marca "H".

refrigerant

En el sistema de refrigeració, el Titan utilitza 3 1/4 galons de Nissan Long Life Antifreeze / Coolant, de color blau o un refrigerant equivalent. Quan comproveu el nivell del refrigerant, feu-ho sempre quan el motor estigui fred. Un nivell de sistemes de refrigeració correctament omple es troba entre les línies "Min" i "Max" del dipòsit del refrigerant.

Fluid de transmissió automàtica, fluid de transferència i oli diferencial

La transmissió automàtica Titans requereix 11 1/5 de Nissan Matic S ATF, però podeu utilitzar Nissan Matic ATF si el Matic no està disponible. En comprovar la transmissió del fluid, comproveu sempre que el líquid estigui dins de la gamma "freda" de la paleta de transmissió i, a continuació, arrenqueu el camió, mueu el selector d'engranatges a través de cada engranatge mentre manteniu el fre, i torneu-lo a aparcar. Deixeu que el camió es ralenti fins que arribi a la temperatura de funcionament i, a continuació, verifiqueu que la transmissió del fluid es troba dins del rang "calent" de la paleta. En el cas de transferència de titans del 2014, Nissan recomana utilitzar només Nissan Matic D ATF, i necessita 2 1/8 quarts per omplir-lo. El diferencial frontal requereix 3 pintures 3/8 d’oli Nissan Diferencial Super Hypoid GL-5 80W-90 Or GL-1 d’oli d’engranatges sintètics amb viscositat de 80W-90. A la part posterior es diferencien 4 1/4 pintes de Nissan Oil Synthetic Differential en un oli de canvi sintètic 75W-140 o API GL-5 de la mateixa viscositat. En comprovar o emplenar el líquid en el cas de transferència i en els diferencials, el fluid ha d'estar al mateix nivell amb el forat de farciment.

Altres fluids

El sistema de direcció assistida Titans utilitza Nissan PSF o Dexron VI ATF, i l’ompliu fins al nivell del "Hot Max" o "Cold Max" del dipòsit de la direcció de motor, segons el motor estigui calent o fred. Nissan recomana Nissan Super Heavy Duty Freid Fluid o un líquid DOT 3 equivalent, que s’omple entre els dipòsits del cilindre principal de les línies "Min" "Max".