Content
L’elecció del conjunt de xocs adequat per al vehicle pot significar la diferència entre la conducció i la conducció. Tant Monroe com Gabriel tenen una llarga història d’innovació i tecnologia; L'elecció del xoc que cal fer servir depèn de les preferències i els pressupostos personals. Si esteu equipant el vostre cotxe, assegureu-vos de seguir les recomanacions dels fabricants i assegureu-vos que el feu bé.
Monroe i Gabriel - Similituds
Monroe i Gabriel tant en venda com en venda a la carretera. Les unitats completes, preparades per instal·lar-les estan disponibles amb les dues marques. Les dues empreses venen els seus productes en línia o en botigues.
Especificacions de Gabriel
Els xocs de Gabriel tenen un pistoner de 14 mm endurit i cromat, que està super acabat per augmentar la seva capacitat de suportar els rigors de la conducció quotidiana o les aventures fora de carretera. La cambra s’omple de gas nitrogenat d’alta pressió i utilitza la tecnologia de pistons flotants. Juntament amb un gran boro de 46 mm, això augmenta la resposta del pistó millorant les seves capacitats d’absorció de xocs. La vàlvula ajustada a l’aplicació augmenta el control i el disseny perfecte d’un sol tub ajuda a mantenir la temperatura general del refrigerador d’eliminació eliminant problemes causats per la calor. Al gener de 2011, el preu mitjà d'un xoc de Gabriel va ser de 30 a 40 dòlars.
Especificacions Monroe
Els xocs Monroe tenen un canó de pistó nitrocarburitzat d’1 / 2 polzades dissenyat per a una vida útil prolongada. El boro d'1 / 16 polzades proporciona un control eficient. La vàlvula totalment desplaçada s’ajusta automàticament a les condicions de conducció i es pot ajustar específicament per a cada aplicació. Com els xocs de Gabriel, Monroe presenta un tub ple de nitrogen; Tot i això, Monroe utilitza un segell autolubricant especial per ajudar a retenir gas i evitar un desgast excessiu. També utilitzen un fluid per a qualsevol clima per a la lubricació per garantir una reacció suau. Una tecnologia de tubs ranura amb un pistó amb bandes fluo millora la resposta i permet que el xoc mantingui les condicions canviants. Les ranures cònica del tub funcionen com a vàlvula addicional per proporcionar una conducció constant. Al gener de 2011, el preu mitjà d’un xoc Monroe va ser de 40 a 50 dòlars.
