Content
Els minivans no són una espècie en perill d'extinció en el sentit que és probable que desapareguin del tot en qualsevol moment; però els creuaments han minvat una mica el ramat.A la dècada de 1990, les manufactures van començar a empènyer camions lleugers i vehicles tot terreny en publicitat corporativa per a crèdits de fum i economia de combustible; des de llavors, les minivanques s’han quedat bloquejades al mercat de vehicles que són minivans efectivament, però no ho són. De fet, des de fa un temps, només un fabricant fins i tot va oferir un monovolum de tracció integral.
Models GM extingits
General Motors va ser, al mateix temps, un actor principal en el joc de quatre persones amb tracció de quatre persones. Les seves furgonetes de quatre rodes motrius, a mida completa, eren de llegenda. Les furgonetes més petites basades en el S-10, com l'Astro i el GMC Safari van arribar amb tracció integral, però, en base a camions, no eren tècnicament "minivans". La primera incursió de transgènics a minivans va venir amb la plataforma U del 1990, que va passar dues generacions més abans de morir el 2009. Tots els minivans basats en aquesta plataforma es van oferir amb AWD. Van incloure la Chevrolet Lumina APV, Oldsmobile Silhouette, Pontiac Trans Sport a la primera generació; Pontiac Montana i Chevrolet Venture van substituir el seu avantpassat el 1997 i van passar el 2005. Els minivans d'U-Platform de darrera generació van incloure els Buick Terraza, Chevrolet Uplander, Pontiac Montana i Saturn Relay.
Chrysler
La Dodge Caravan va ser el primer monovolume del món i, juntament amb el seu germà corporatiu, Chrysler Town & Country, van ser els portadors estàndards per als autèntics monovolquistes AWD durant més d'una dècada. Comptats junts, aquests bessons tenen tot el món combinats. I continuen estrenant-los tots, tot i que a partir de 2014 l’Hodyssey Honda els comercialitza a qualsevol de les dues de manera individual. La tracció integral va aparèixer per primera vegada amb Chrysler Town & Country el 1990, i la caravana i la seva germana petita, la Plymouth Voyager, la van aconseguir aquell mateix any. L'opció es va mantenir als llibres de minivanxes Chrysler, tret de l'any de 1996, fins al 2004, quan Stow N Go. A partir del 2014, els monovolumes Chrysler i Dodge només entren en cotxe. No obstant això, AWD té previst tornar amb el redisseny de Chryslers de 2015, que inclouria tot un seguit de perfeccionaments d’interior i xassís i prou potència per competir amb Honda i Toyota.
Ford i Honda
Ford mai va ser gran en el joc de minivanxes AWD; des de mitjan anys 90, els camions i els SUV són el pa i la mantega de la companyia. Això és cert fins i tot en el món de les minivanques, ja que Ford passa per la mateixa ruta que GM i basa el seu "minivan" Aerostar amb xassís Ranger. Novament, no és tècnicament una monovolum, ja que les minivanxes es basen en cotxes per definició. Però van arribar amb AWD durant la breu producció de Aerostars, des del 1990 fins a l'any 1997 del model. L’Honda Odyssey és un altre monovolum que, a partir del 2014, no funciona i no va arribar mai amb tracció integral. Però Honda, Chryslers competeix amb orgull en el mercat de minivan, no va a deixar-se enrere per Mopar. El model Odyssey del 2015 obté una actualització de cicle mitjà i un nou sistema AWD.
Toyota Sienna
Si buscéssiu anuncis per a "minivans AWD" a la venda, podríeu obtenir uns 10 punts de resultats. Vuit d’aquestes pàgines no serien res més que Toyota Siennas. Des que Dodge va abandonar el mercat, Toyota ha tingut una jornada de camp com a únic fabricant que encara ofereix monovolums AWD. Si teniu un monovolum AWD més recent que el 2004, és un Toyota. I això no és gens dolent, perquè fins i tot en els avantatges del disc, el Sienna arriba en un segon lloc molt proper a l’Honda Odyssey al rànquing de revisors automobilístics, molt per davant de Dodge, Chrysler, Nissan o Kia. Funciona com un avió en comparació amb Hondas relativament intensament que ofereix, però el múscul Sienna definitivament pot descendir en línia recta. Toyota serà acomiadat després de l’any que ve, quan els juggernauts Honda i Chrysler arribin a arruïnar la seva diversió com a únic proveïdor de monovolums AWD que hi ha. Amb els tres models del 2015 que ofereixen un millor perfeccionament i molta potència a tot el món.
