Content
Tot i que els sistemes de direcció manual són senzills i fiables, els sistemes de direcció assistida estan disponibles per la seva facilitat d’ús i versatilitat. Tot i que encara es fan servir moltes caixes interiors, la tecnologia moderna ha millorat els bastidors assistits amb hidràulica de manera que ofereix la mateixa resposta i rendiment d’un rack manual sense cap problema.
definició
Un volant manual utilitza un cremallera i un pinyó per convertir el moviment de rotació del volant en el moviment d'anada i tornada necessari per girar les rodes. El pinyó és un engranatge rodó connectat a la columna de direcció; el pinyó enganxa la cremallera, que és una barra plana amb les dents d'engranatges tallades a la part superior. Un sistema de direcció hidràulica utilitza una bomba muntada en el motor per pressuritzar un ram de dos sentits, que ajuda a empènyer o tirar el cremallera en una direcció o en una altra.
Tipus de direcció
Hi ha dos tipus bàsics de cremallera: velocitat lineal i variable. Una cremallera lineal té el mateix nombre de dents durant tot el recorregut, de manera que les rodes responen al mateix angle d'entrada. Una cremallera de velocitat variable utilitza dents molt separades al centre per a ajustaments fins que la roda està relativament recta. Les amples dents espaiades de la carretera. Els bastidors de velocitat variable s’adapten millor a la direcció assistida amb potència, ja que la relació més ràpida fa que la roda sigui més difícil de girar.
Velocitat i precisió
En general, els sistemes de direcció assistida responen a l’entrada de direcció. A les caixes manuals falta assistència, la proporció d’engranatges ha de ser menor per permetre al conductor girar la roda. Aquesta proporció inferior equival a més voltes de bloqueig a bloc, de manera que la resposta de direcció d'un quadre manual en general és molt inferior. Tanmateix, la direcció manual és inherentment més precisa perquè requereix més entrada de direcció per moure les rodes.
realimentació
La retroalimentació és un objectiu crucial sovint oblidat del rendiment de la direcció. És la resistència al moviment de les rodes, que ve dictada per la tracció de les rodes del davant. Per exemple, el volant gira molt més fàcilment que en un paviment sec. Feedback en forma de resistència a un senyal gairebé inconscient al seu cervell, donant-li informació vital. Això és particularment crucial en els vehicles de tracció davantera, que es basa en l'objectiu de conduir el món i, sobretot, en la frenada. Per disseny, els sistemes de direcció assistida redueixen la resistència a la direcció i, per tant, la retroalimentació. Per aquesta raó, la majoria dels cotxes de carrera funcionen amb un volant manual.
els avenços
Els bastidors de direcció manuals han canviat molt poc amb els anys. La majoria d'aquests han estat orientats a donar energia al cremallera i a tots ells. Aquestes millores inclouen l’assistència de potència variable a la velocitat (que proporciona més assistència a baixa velocitat) i la potència de l’Honda S2000. motor elèctric controlat per ordinador per alimentar la bomba.
