Content
El BMW 330Ci forma part de la generació E46 de la popular línia de la sèrie bavariana de la sèrie 3. L’E46 és millor que les sèries 3 de la generació E90 i E92. Produïda des del 1999 fins al 2006, els entusiastes de BMW són molt estimats per la generació E46, tant pel seu estil com per una robusta enginyeria de gran qualitat. El 330Ci és una de les versions retallades que es van oferir a la línia E46.
Copa de designació
Per a les versions coupe de la sèrie 3 que van arribar abans de la generació E46, BMW no va utilitzar cap carta especial en els models de badging, fent referència a dues versions de portes dels cotxes com el 325i com a talls. Es tracta d'una nova versió de l'E46 el 2001. La "C" del 330Ci fa referència al fet que aquesta és la versió de dues portes del sedan 330i. El major factor diferenciador entre el 330i i el 330Ci és la diferència en el nombre de portes.
motor
Igual que el 330i, el 330Ci funciona amb un M54 de 2.979 cc en línia-6. Aquest motor produeix 225 cavalls de força i 214 lliures peus de parell. Totes les versions del 330, inclosos els 330i, 330Ci, 330Ci convertibles i 330ix, estaven disponibles amb un paquet actualitzat, anomenat ZHP Performance Package, que va augmentar la potència fins a 235 cavalls de potència i 222 lliures de pes. Els cotxes especificats amb aquest paquet de 3.900 dòlars són els més desitjables de la sèrie E46 3.
Xassís i Interior
El 330Ci es va construir al mateix xassís que la formació de la sèrie E46 3. Juntament amb la potència addicional, els 330 models es beneficien d’una versió més avançada del BMW DSC (Dynamic Stability Control). També hi havia rotors de fre lleugerament més grans. Els cotxes equipats amb el paquet ZHP per a una millor acceleració posterior, una suspensió ajustada a M i rodes més grans de 18 polzades. El 330Ci utilitza el mateix interior que el 330i i s'oferia amb les mateixes opcions.
transmissions
Inicialment el 330Ci es va oferir amb un manual de cinc velocitats o GM automàtic de cinc velocitats, automàtic Steptronic. Els models posteriors van obtenir una velocitat de sis en lloc de les cinc velocitats. La caixa de canvis BMW SMG es va oferir al 2005 330Ci i 330i.
