Content
Canviar els frens
Si bé el canvi és una reparació habitual de l'automòbil, no hi ha manera de trigar "X" en el temps. Les guies laborals s’utilitzen sovint per preparar un pressupost per a vehicles mitjançant instal·lacions de reparació respectables. La gent no s'adona que participarà en el mercat de treball. Si algú vol comprar les peces i abordar la feina per si mateix, la manca d'eines adequades pot convertir-se en un problema i altres variables poden imposar contratemps i grans reptes al temps que suposa substituir els frens. Una altra percepció de persones com a substitució pot ser acceptable per una altra. Treure les rodes, retirar les pinces i retirar i substituir les coixinetes és una perspectiva típica de la mecànica del pati del darrere en una reparació de frens. Es pot trigar un mecànic al pati del darrere durant 45 minuts, quan la instal·lació de reparació els va citar entre dues i tres hores. Quan les instal·lacions de reparació citen reparacions, hi ha més variables implicades en el que es coneix com a "pad-slap". Els portaobjectes són extrets, netejats, re-lubricats i substituïts. Els rotors també es solen mecanitzar o substituir quan es reemplacen les pastilles, i això és un fet que un mecànic de pati no ignora. La instal·lació de reparació elimina més sovint clips de maquinari que subjecten les pastilles a l’ancoratge de l’alcoratge. Una eina s'utilitza per triturar l'excessiu rovell i la corrosió. S’aplica lubricant, es reemplaça el maquinari i es posa una altra aplicació de lubricant a la part superior del maquinari. El mecànic del pati del darrere podria ser un poc lubricant de silicona que surt a la caixa amb les pastilles que va comprar a la superfície del ferrell corroït i rovellat, o bé pot descartar-lo del tot. Tot i que el mecànic del pati del darrere pot tenir una estimació bona de la instal·lació de reparació, el més probable és que no hagi funcionat bé.
les variables
Una femella de puny ratllada o una femella al intentar treure una roda, un cargol de la pinça que té un pistó de la pinça, un cap de cargol de la pinça que s’arrossega al intentar retirar-se, un pistó de la pinça que no s’inclou en bloquejar les pastilles contra el rotor. ), un pont al cor d’un artell, una fulla del rotor que no entrarà a l’aire, un cargol desherbador que l’alcorador quan intenta sagnar el sistema de frenat hidràulic, són només l’inici d’allò que pot passar durant una reparació freàtica rutinària. reemplaçament. La llista pot continuar i continuar. Les variables impliquen una gran part de l'estimació i el consum de temps després de reparacions de frens. Les regions geogràfiques també apliquen diversos reptes a la combinació. Les zones que pateixen hiverns greus són més propenses a exposar-se als efectes del canvi climàtic.
Temps de treball de tarifa plana
Les guies laborals com Chestons o ALLDATA s’utilitzen per aplicar càrregues laborals a tarifes fixes a la indústria de l’automoció per dos motius: protegir el client i la instal·lació de reparació. Tot i que això pot semblar contradictori en termes, una visió diferent de la mateixa reparació de frens: el tècnic "A" inspecciona el cotxe i ofereix un pressupost per substituir les pastilles de fre, donar servei a les pinces i mecanitzar els rotors; S’aplica 1,3 hores de treball per substituir les pastilles i donar servei a les pinces, mentre que una hora addicional s’aplica per mecanitzar cada rotor. Es requereixen 2,3 hores per substituir les pastilles i mecanitzar els rotors. Aquest cop s’està aplicant a les botigues. Si la taxa de treball és de 80 dòlars i l'hora, és de 184 dòlars de mà d'obra més el preu de les parts. El tècnic finalitza la feina en poc més d’una hora. Si bé el client pot sentir que acabava de ser arrencat, no es va adonar que no són organitzacions sense ànim de lucre. El tècnic no fa 80 dòlars per hora: la botiga ho és. El tècnic és la persona més qualificada del negoci, sap gestionar el seu temps i disposa de les eines necessàries per fer la feina correcta. Ara agafeu el mateix escenari, però en aquesta ocasió amb el tècnic B. Es farà la mateixa cita i reparació per al tècnic B quatre hores a completar. El tècnic pot no ser un expert, i no pot improvisar, o simplement pot treballar més lentament. Una instal·lació de reparació de bona reputació encara li aplicarà les 2.3 hores que se li han indicat a partir de l'estimació original. Algunes botigues apliquen "en temps real" i poden oferir càrregues laborals molt menys horàries. "B" per fer la feina que el tècnic "A" havia realitzat en poc més d'una hora.
