Content
Un diferencial de lliscament limitat i un bloqueig diferent no són el mateix. Estan dissenyats per maximitzar la tracció, però no tenen el mateix efecte.
Problema diferencial obert
Els diferencials de lliscament limitat i de fixació són un problema amb el diferencial obert estàndard que es troba a la majoria de vehicles de passatgers. Aquest diferencial obert permet que les rodes giren a diferents velocitats per ajudar a la vira, però permetrà que la roda sigui excessiva quan una roda perd la tracció. Això fa que el sistema tingui un excés de parell a la roda corredissa.
Diferencial de bloqueig
Una característica clau dels diferencials de bloqueig és la seva capacitat de forçar les dues rodes motrius a girar a la mateixa velocitat, independentment de les necessitats de tracció. L’avantatge del mecanisme de tancament, que és una de les rodes, és que rellisca. El diferencial continuarà proporcionant tant la roda com la roda.
Diferencial de lliscament limitat
Un diferencial de lliscament limitat permet reduir les rodes a diferents velocitats sense bloquejar la roda a la roda. El diferencial de lliscament limitat és comú a tots els cotxes.
