Content
La GZ250 monocilíndrica de 249cc, és una de les motocicletes més petites de Suzukis disponibles als Estats Units. Aquesta moto petita i fàcil de conduir s’ha popularitzat per als nous motoristes interessats més en una màquina d’estil creuer. Si bé els nous motociclistes perfeccionaran les seves habilitats de muntar el GZ250, la màquina també ofereix una introducció a les rutines bàsiques de manteniment de motocicletes, com ara canvis regulars d’oli, a causa del seu disseny relativament senzill. Aquests canvis de petroli són senzills, requereixen només unes poques eines manuals, i haurien de fer-se després de les primeres 600 milles i després de 3.000 milles.
Pas 1
Engegueu la moto i deixeu que el motor estigui al ralentí durant cinc minuts, deixant que l’oli s’escalfi i s’expandeixi. Atureu el motor després que el petroli s’hagi escalfat i aparqueu la moto a la seva graderia.
Pas 2
Localitzeu el tap de drenatge d’oli, centrat a la part inferior del motor que hi ha darrere del suport de peu. Col·loqueu una cassola d’oli a sota del tap de drenatge. Mitjançant una presa de 17 mm, traieu el tap de drenatge i deixeu que l’oli es buidi del motor. Aixequeu la moto en posició vertical per drenar completament l’oli del motor. Netegeu la punta del tap d’escorredor amb una tovallola neta abans de tornar a inserir l’endoll al motor. Una mitja volta addicional amb una clau de presa.
Pas 3
Localitzeu la coberta rodona del filtre d’oli al costat dret del motor, identificada per tres fruits secs al voltant de la vora de la coberta. Empenyeu-la contra la coberta del filtre d’oli mentre treieu les femelles de la gla amb una presa de 10 mm. Retireu lentament la coberta del motor. Una petita quantitat d’oli pot sortir de la coberta; eixuga-ho amb una tovallola neta. Estireu l’element del filtre i l’element del filtre d’oli del motor.
Pas 4
Introduïu l'extrem obert del nou element de filtre d'oli al motor. Poseu la molla al subjectador rodó a l'interior de la coberta del filtre d'oli. Poseu la tapa del filtre d’oli al motor i mantingueu-la al seu lloc mentre apreteu les femelles de la gla amb una presa de 10 mm.
Pas 5
Desenrossegueu la tapa del farcit d’oli del costat dret del motor i introduïu-ne un embut al coll de farciment. Afegiu lentament fins a 1,5 quarts d’oli fresc de motor SAE 10W40. Retireu l’embut i netegeu els ruixats amb una tovallola neta abans de cargolar la tapa del farcit d’oli.
Poseu en marxa el motor i deixeu-lo reposar un minut. Atureu el motor i agenolleu-vos a la dreta de la moto. Agafeu el manillar dret i tireu la moto en posició vertical. L'oli ha d'omplir el calibre de nivell d'oli de la part dreta del motor. Si el nivell d’oli és inferior a la marca “F” del calibre, la moto augmenta el nivell d’oli i el nivell d’oli. Repetiu el que sigui necessari fins que l’oli estigui a nivell amb la marca “F”.
consells
- Utilitzeu una moto per facilitar-la.
- Premeu contra la tapa del filtre d’oli per evitar que la molla del filtre s’expandeixi, dificultant l’eliminació dels fruits secs.
advertiments
- L’oli de motor i motor serà calent. Cal tenir precaució i portar guants per evitar cremades.
- De les quals estrengueu el tap de drenatge amb excés. Es pot treure un filet excessiu dels fils, evitant que el tap de desguàs es tanqui completament.
Elements que necessitareu
- Sòcol de 17 mm
- Clau de presa
- Paella d’oli
- tovalloles
- Xarxa de 10 mm
- Element de filtre d’oli
- embut
- Oli de 2 qts.motor, SAE 10W40
