Content

• Definició de l’àmbit de les vostres tasques
• Sabeu el que esteu ajustant
• jetting
• Inactiu: L’únic "ajustament" veritable

Mazdas RX-7 té un motor de combustió fonamentalment diferent; és un motor rotatiu. Tot i això, continua sent un motor de combustió interna i alimentat amb un carburador. Els RX-7 no turbo utilitzaven carburadores de boca de forn Nikki des del primer model del 1979 al 1984 i, en alguns models, fins al 1985. L’ajust és essencialment el mateix per a qualsevol carburador de barril de forn.

Definició de l’àmbit de les vostres tasques

El carburador hauria de distingir-se de "reconstruir" o modificar un carburador, que són molt més complexos i requereixen un coneixement profund de la teoria dels carburadors. "Reconstruir" un carburador és realment el desmuntatge, neteja i muntatge, amb algunes peces de recanvi menors. És important tenir en compte, ja que cal reconstruir qualsevol carburador. La modificació del carburador requereix domini de la teoria del carburador. El primer pas per ajustar el contingut de hidrats de carboni és comprendre alguns conceptes bàsics.

Sabeu el que esteu ajustant

La tasca dels carburadors és barrejar o atomitzar combustible i lliurar-lo al motor. El truc consisteix a proporcionar precisament la quantitat adequada de mescla d’aire / gas en diferents posicions de l’acceleració. El carburador RX-7s té múltiples circuits d'or de combustible ""; cadascun correspon a una posició específica de l’acceleració. El ralentí llença la barreja amb el gas fins tot el camí tancat. Els dolls primaris i els dolls secundaris en un control de combinació a l’acceleració oberta.

jetting

Un (https://itstillruns.com/carburetor-jet-5047776.html) no és tan interessant com sembla. És només un broquet. A diferència de la majoria de broquets de mànega de jardí, els dolls no es poden regular. Si voleu canviar-los, els substituïu per un raig de mida lleugerament diferent. Això fa la pregunta important: "Per què l'estan ajustant?" L’avançament de fàbrica és correcte. Si el cotxe deixa de funcionar bé, hi ha alguna cosa més que causa el problema; canviar-los només emmascararà el símptoma.

Inactiu: L’únic "ajustament" veritable

La velocitat de ralentí és l'únic "ajustament" real del carburador RX-7. La resta és una "substitució, reconstrucció o modificació". Trobareu un cargol de llautó ranurat únic al costat del carburador que controla la barreja aire / combustible al ralentí. El ralentí hauria de descansar a 850 rpm. Gireu el cargol en una direcció, lentament i el ralentí s’accelerarà; gireu-la cap a l'altra direcció i ralentí es frena. Ajusteu-lo a 850. Recordeu que, si només heu canviat el ralentí i haureu d’ajustar la configuració de ralentí d’acció, probablement hi hagi una altra cosa que falli.