Content
L’electicitat entra
El sistema elèctric del vehicle funciona amb 12 volts, de manera que tots els components també s'han de basar en 12 volts. Hi ha un fil connectat a la bobina d’encesa (coneguda com a "filferro calent") que transporta els 12 volts a la mateixa bobina. L'alimentació es crea inicialment en la configuració de la bateria i l'alternador. Una bateria de vehicles proporciona la tensió i l’amperatge per iniciar el motor i l’alternador es fa càrrec, proporcionant tensió i amperació constants a tots els components del vehicle, a més de mantenir una bona càrrega a la bateria. la propera vegada.
Els bobinatges de bobina
Dins de la bobina hi ha milers de minúsculs bobinats de coure. És a dir, hi ha una sèrie extremadament fina de fils de coure embolicats els uns als altres, que amplifica els 12 volts que entren a la bobina. Una vegada que l’electricitat passa pels bobinatges de la bobina, es crea un camp magnètic que augmenta de forma exponencial la tensió. La creació d'energia provoca calor, així que intenteu tocar la bobina una estona.
L’electricitat s’apaga
La bobina d’encesa mitjana del vehicle fa de 20.000 a 30.000 volts i les bobines que s’utilitzen en les aplicacions de carreres són capaces de 50.000 o més volts a un ritme constant. Aquesta nova tensió es transmet a través de la bobina, que és com els cables de la bugia, normalment només molt més curts. Aquesta sortida d’alta tensió és exactament per la qual s’ha de mantenir en bona forma perquè també es pot veure afectada. Alguns vehicles utilitzen una bobina per cilindre. Això vol dir que cada bugia del motor té la seva pròpia bobina. La teoria és la mateixa, però, en les configuracions.
El Distribuïdor
El distribuïdor pren el voltatge produït per la bobina i el fa arribar a les bugies individuals de l'ordre que necessitin. Això es fa mitjançant un component de filatura dins del motor. Quan gira, entra en contacte amb les connexions de la bugia dins de la tapa del distribuïdor i la tensió a través d’aquests, que després funciona als endolls, fent que s’encenguin i s’encenguin el combustible dins del motor.
