Content
Els carburadors de motos Honda proporcionen als motors una mescla d’aire / combustible amb precisió dosificació. El carburador ajusta automàticament la barreja a tot l’interval de l’acceleració. Els ajustos del carburador inclouen la velocitat de ralentí, el circuit de la barreja en ralentí, la gamma mitjana i la barreja de circuit d’alta velocitat. El circuit de ralentí i la velocitat de ralentí s’ajusten amb un cargol. La barreja de gamma mitjana i alta velocitat es controla canviant la mida del bol del carburador.
Ralentí
La velocitat de ralentí s’ajusta amb el cargol de la velocitat de ralentí del costat del carburador. Engegueu el motor i eleveu-lo a la temperatura de funcionament. Consulteu els vostres models específics per a l'interval de velocitat de ralentí adequat. Gireu el cargol en el sentit de les agulles del rellotge cap a la velocitat o en el sentit de les agulles del rellotge per frenar el motor mentre observeu el taquímetre fins que s’aconsegueixi l’interval de RPM objectiu.
Mescla inactiva
Ajusteu la barreja en ralentí amb el motor en funcionament a la temperatura de funcionament. Cargoleu el cargol de la barreja en ralentí fins que la bici es produeixi una falta de foc lleugera, que sonarà com si el motor s’estronqui a través del carburador. Una vegada que el motor comenci a disparar, retrocediu el cargol inactiu fins que s'aturi l'incendi. Aquesta és la configuració òptima de la barreja en ralentí.
de gamma mitjana
La gamma mitjana es comprova accelerant el motor fins a aproximadament 1/2 de la velocitat. Escolteu el motor i observeu els gasos d'escapament. Una falta de foc lleugera indica que el raig de gamma mitjana és massa petit i s'ha d'augmentar com a mínim una mida. El gas d'escapament blanc presenta hidrocarburs lliures excessius (combustible sense combustió) i és de mida massa gran.
alta velocitat
Un cop marcada la barreja en ralentí i mitja gamma, es pot comprovar la barreja d'alta velocitat. Es comprova el jet d’alta velocitat mentre es condueix la moto. Accelereu el motor fins a 3/4 de velocitat màxima amb la bicicleta en el primer canvi. Escolteu un error lleuger i vigileu els hidrocarburs excessius. Ajusteu la mida del raig d'alta velocitat amb els mateixos paràmetres que la mitja gamma. escapament blanc, disminuir la mida del raig.
