Content

• Com un remolc dret
• Marc de pivot
• Components de reunió
• Acabat i ajust de l'elevador
• Utilitzant l'ascensor

Els navegants de temporada completa com la comoditat de baixar al dic, de baixar a bord del vaixell i de baixar. No obstant això, deixar el vaixell a l'aigua no és el millor camí per a la seva longevitat. És per això que la majoria dels propietaris d’embarcacions instal·len un ascensor d’embarcacions al costat del moll als ocults de vacances en llacs i vies navegables. Aquí teniu una unitat casolana que hauria d’omplir la factura de l’artesania fins a uns 18 peus.

Com un remolc dret

Hi ha al mercat molts ascensors elaborats. En aquest cas, més senzill és millor. Aquesta unitat sembla i funciona de forma similar a un marc de remolc per a l'eix amb les rodes. En canvi, seria on normalment estarien les rodes. El llegat es pot ajustar amb cargol.

Marc de pivot

La clau d’aquest ascensor és el marc de remolc giratori amb corrons de quilla. S'inclina cap endavant quan el vaixell és conduït gairebé tot el camí endavant. S'inclina cap enrere quan es torna a posar en marxa la nau d'aigua. La gravetat i la unitat foraborda o de popa fan pràcticament tota la feina.

Components de reunió

Aquest projecte es facilita molt trobant un tràiler d’embarcació galvanitzada. Ja té la forma correcta. Elimineu qualsevol cosa que no formi part del marc i la seva subjecció. El marc mantindrà 6 polzades fora del nivell d'aigua normal. Per a les instal·lacions de la ribera del llac, la profunditat de l'aigua hauria de ser entre 3 i 5 peus. Tres tubs quadrats d'acer galvanitzat de 3 a 16 polzades de llarg de 3/16 polzades de gruix inclouen les cames. També necessiteu el mateix material 2 peus més que el que el seu vaixell és ample. Dos connecten les potes posteriors, una a la part superior de l’altra, i suporten el pes de l’embarcació. El tercer punt per davant dels dos i localitza la cama del davant. Tots els angles, d’1 / 8 polzades de gruix. El conjunt de tres potes s'ha de reforçar amb els angles d'acer de la mateixa mida que es creuen en les diagonals. Finalment, vuit corrons de quilla amb els seus brackets permetran que el vaixell rodin dins i fora de l’ascensor.

Acabat i ajust de l'elevador

El tràiler té pivots durs en el punt que abans eren les rodes. Normalment, la cama davantera suporta el feix de la llengüeta davantera del remolc. S’ha de limitar un límit i moviment de la xapa de metall Les bigues de búnquer inclinades situades a la part inferior en forma de V inclinades han de mantenir la barca vertical sobre els corrons de la quilla. El llegat s’hauria d’ajustar al nivell del mercat.

Utilitzant l'ascensor

Angleu el bastidor del remolc amb el cabrestant i condueixi l'embarcació a l'ascensor, tal com disposaria d'un remolc a la rampa del vaixell. És possible que hagis de guanyar els darrers peus. Per tornar a llançar, utilitzeu el cabrestant per inclinar el marc del remolc fins que la barca comenci a lliscar. A continuació, pressioneu-lo o tireu-lo de nou a l'aigua amb el motor al revés. Assegureu-vos que hi hagi una corda solta connectada a l’embarcació.