Content
La American Motors Corporation va produir el camioneta Jeep J20 del 1974 al 1987. Era la versió dels tres quarts del Jeep J10 i la descendència del Jeep Gladiator. El J20 tenia el mateix cos que el Jeep Cherokee i Wagoner amb la caixa de càrrega convencional a la llosa o al costat. El Jeep J20 també compartia els mateixos components mecànics i xassís que els Cherokee i Wagoneer.
orígens
El Jeep J20 a mida completa era essencialment el mateix camió que el Jeep Gladiator, que era la versió per a camioneta del Jeep Wagon llançada el 1963 per Kaiser-Jeep. Al 1970, el model Gladiator de tres quarts de tones tenia una distància entre eixos de 132 polzades i un pes brut de 7.000 lliures. La American Motors Corporation va comprar Jeep a Kaiser el 1970 i va deixar la placa identificativa Gladiator el 1972 per anomenar-la simplement "Jeep" o "Jeep J-Series". Quan Chrysler va comprar Jeep a AMC el 1987, va deixar la línia de camions de la sèrie J a favor de les recollides del Comanche. Chrysler va produir el Comanche fins al 1992.
característiques
El Jeep J20, i el seu germà, el J10, tenien la mateixa arquitectura que el Cherokee-Wagoneer. Tenia el mateix eix davanter, quadre de comandament i el sistema opcional Quadra-Trac per als models de tracció a les quatre rodes. El Jeep també va compartir la construcció de camions Cherokees per a camions. La càmera J10 i J20 amb el mateix retall que el model Cherokees Pioneer. Mentre que el J10 comptava amb una distancia entre eixos de 119 polzades, el J20 estava disponible amb la distancia entre eixos de 119 polzades o la distancia entre eixos de 131 polzades per a la versió llarga. Els equips estàndard del J20 eren accents exteriors de gra de fusta, para-xocs davanters cromats, seients de tela, catifes, banyes dobles, taps d’eix, brillants al voltant de les finestres, frens de disc de 12,5 polzades i una guantera de bloqueig.
Sota la caputxa
El V-8 AMC de 360 polzades cúbiques era equipament estàndard en el Jeep J20. Els motors portaven 4,08 polzades i el temps mesurat 3,44 polzades. Comptava amb una relació de compressió de 8,5 a 1 i un carburador de dos barrils per generar 175 cavalls de potència i un parell de 285 lliures. El motor opcional era una versió del carburador de quatre barrils del 360 que desenvolupava 195 cavalls de potència i 295 lliures de pes de torsió. Un manual de tres velocitats era la transmissió estàndard per coincidir amb el 360, però hi havia disponible un manual opcional de quatre velocitats o un automàtic General de tres motors de tres velocitats.
Dimensions i capacitats
El J20 tenia una capacitat d’eix davanter de 3.500 lliures.i una capacitat de l'eix posterior de fins a 5.500 lliures. La proporció dels eixos posteriors estàndard era de 3,93 a 1, mentre que la versió de 4.09 a 1 era opcional. El J20 era lleugerament més versàtil que els antics camions Gladiator, amb un pes brut de vehicles de 8.000 lliures. El cos J20s de la distància entre eixos va mesurar 193,6 polzades, el mateix que el J10 i 205,6 polzades quan es va col·locar a la distancia entre eixos. La carrosseria mesurava 78,9 polzades d'alçada i el perfil dels camions era alt de 65,9 polzades. La sala de cames dels cabines era una generosa de 45 polzades i la sala del maluc de 38,3 polzades. El dipòsit de gasolina contenia 19 galons. Els compradors podrien afegir un dipòsit de combustible opcional de 20 galons.
