Content
Les motocicletes Harley-Davidson FXD Dyna Glide pertanyen a la sèrie FX de bicicletes personalitzades Low Rider. La línia Dyna va debutar el 1991, amb el model FXDB Dyna Glide Sturgis. La Dyna va ser la primera bicicleta dissenyada assistida per ordinador del fabricant de motocicletes que comptava amb un nou sistema de suspensió del motor. Això va permetre que el motor vibrés al ralentí però allisava mentre creuava. Hi ha moltes variants dels models FXD.
designacions
La "F" dels models FXD designa que la bicicleta tingui una gran vàlvula amb motor doble bessó, que desplaça 74, 80 o 88 polzades cúbiques. La "X" designa la bicicleta amb forquilles esportives i un pneumàtic estret. "D" identifica que la bicicleta té un marc "Dyna" i un motor muntat en goma per aïllar les vibracions. Les variants FXD inclouen "B" fixat a FXD per indicar una cinta de bicicleta o una de negre pintada. La injecció de combustible "jo" indica.
fons
El FXD va derivar de la moto FXR que va acabar la producció el 1995 i el FXS Low Rider dels anys 70. El nou FXDL Dyna Low Rider, amb un front gros, en realitat era un FXR rebadged, però amb un nou marc. Harleys perquè no tenia un lloc central en el motor i la transmissió, sinó que tenia una corona d'acer que envoltava el motor i la transmissió per a una major rigidesa i reduir les vibracions de la carretera.
Especificacions FXD
El Harley-Davidson FXD Dyna Low Rider de 1997 tenia un motor V-Twin, que desplaçava 1340 cc. Tenia un boro de 3.498 polzades i una carrera de 4.250 polzades, un carburador i accelerador de 40 mm i una transmissió de malla constant de cinc velocitats. El Dyna estava assegut en una empenta de 62,5 polzades i el seient tenia 26,5 polzades d'alçada. El dipòsit de combustible contenia 4,9 galons i la bicicleta de pes sec era de 598 lliures. El motor guanyava uns 42 mpg. El FXD Dyna Super Glide del 2001 comptava amb un motor V-Twin de 1449 cc de 67 cavalls de potència i una transmissió de cinquanta velocitats. Era molt més pesat que el genet de Dyna Low, inclinant les escales a 639 lliures. Les dues motos presentaven la mateixa distancia entre eixos i mesuraven 91 polzades de llarg. El desnivell de terra era de 5,4 polzades.
característiques
Els models Dyna Super Glide disposaven de comandaments de peu endavant, un seient de dos seients i una construcció de manillar personalitzada. Al final dels anys noranta, pràcticament tots els rastres de la FXS havien desaparegut. La versió FXDL, per exemple, va escatir les rodes mag de FXS que eren una característica de la dècada de 1970 per a les rodes amb cordons esportius. Els manillar de disseny arrossegat també van caure en el costat dels manillar de l'estil de buckhorn.Super Glides el 2011 tenen un capçal de la bugia doble, una proporció de compressió més elevada per augmentar el parell i dos frens de disc davanters i suspensió regulable. També disposen d’un velocímetre de muntatge superior i un cap de direcció de 28 graus per a una manipulació àgil a les corbes de la carretera.
