Content
visió de conjunt
Danys elèctrics
La forma més comuna de dany a l'aigua en un cotxe, L’aigua pot filtrar-se sota els taps del distribuïdor i evitar que el distribuïdor pugui transmetre senyals elèctriques a les bugies. Les gorres que connecten les bugies poden contenir aigua també contaminant-les. Els llums del cap i de la cua, filtrats i assecats per evitar els curts elèctrics. La caixa de fusibles es pot escurçar, com a l’ordinador del mòdul de control del propulsor (PCM) - depenent del model del cotxe. La majoria dels circuits estan pensats per ser estancs, però per ser funcionals els porta a estar al seu entorn. Per a això, el grau de danys elèctrics pot variar, depenent de quant de temps ha estat submergit un vehicle i de quina profunditat.
Motor de danys
El dany del motor és el més costós i extens, però no va ser menys que la entrada d’aire del cotxe o el carburador estiguessin submergits mentre el motor funcionava. Essencialment, l’aigua s’emboca i ho degrada tot. Pot contaminar l’oli de la cartera i la transmissió del fluid, tots dos flueixen completament. Pot contaminar el carburador, necessitant un desmuntatge i una neteja completes. Pot frenar i fins i tot aturar el funcionament de la transmissió per oxidació. Pot contaminar els injectors de combustible, evitant que el motor funcioni i provoqui oxidació. Pot contaminar els cilindres de combustió del motor.
Danys de subministrament de combustible
Tot i que l’aigua i els danys elèctrics són evidents, no hi ha molta gent que s’ho pensi. Això significa que podrien reparar el gas al dipòsit. Això augmentaria l'eficiència del combustible de la pila de combustible i els injectors i els cilindres de combustió. El pitjor de tot, l’aigua que passava de nou anul·laria les reparacions realitzades al motor. Sovint passaven anys abans que algú s’adonés d’un problema, els primers signes són una pèrdua sobtada de gasolina quan es desenvolupa un forat o una vareta llançada com a resultat de cilindres de combustió oxidats.
