Content
Els pneumàtics sense tub creen un segell mitjançant la pressió de l'aire forçant la paret lateral del pneumàtic contra el llavi de la llanta. El segell s'afebleix a causa de l'impacte amb riscos o edats. La pressió de l'aire de les forces del fil, un anell de cordó metàl·lic submergit al llavi del pneumàtic solia mantenir una pressió uniforme sobre la vora, per tornar-la a obrir. Tot i això, encara es poden produir fuites. Segellador de perles que repara un segellador. El procés triga uns 30 minuts a completar-se correctament.
Pas 1
Aixecar la roda amb la presa sota l’eix. Traieu les femelles amb una clau i poseu-les de costat. Traieu el pneumàtic i poseu-lo sobre una superfície plana. Traieu el nucli de la vàlvula amb l'eina d'eliminació del nucli de la vàlvula per desinflar el pneumàtic.
Pas 2
Col·loca una barra de presa entre les llandes i els pneumàtics. Empeny la barra de presa cap avall amb la pressió a la part posterior de la casa on es va identificar la fuga.
Pas 3
Apliqueu una quantitat liberal de segell de perla a la bolpa impactada.
Pas 4
Poseu l’aire a l’aire. Substituïu el nucli de la vàlvula per l’eina d’eliminació. Feu un ruixat complet amb el netejador de les finestres mentre el pneumàtic està pla i busqueu bombolles d'aire com a signe d'una fuita. Substituïu el pneumàtic si es continua trencant el fil.
Substituïu el pneumàtic per les femelles. Baixeu el vehicle a terra i apreteu les femelles al parell recomanat de fàbrica.
advertència
- Una perla trencada pot provocar una explosió. Una simple fuga de perla no és indicativa d'una perla danyada, però no pot substituir la fuita, heu de substituir el pneumàtic immediatament per no danyar el vehicle.
Elements que necessitareu
- gat
- Clau de lug
- Eina d'eliminació de nucli de vàlvules
- Pry bar
- Segell de perla
- Bomba d'aire
- Esprai amb ampolla amb netejador
